4月3日消息,昨日,法拉第未来创始人贾跃亭分享了公司最新的运营情况,他表示,FF在2024年每个月的平均经营费用是500来万美元,比2023年下降超过了75%。
贾跃亭指出,这相当于有些主流车企一天的经营亏损。可以说2024是FF历史上成本控制能力最强的一年。
贾跃亭称,在大力降本的同时,FF也并没有牺牲任何一寸前进的速度,还在有限的资源下创造了巨大的价值。
不仅启动了大规模放量第二品牌FX并陆续开启了三个产品序列,四款产品原型车的研发和测试,进入了FX首辆车下线任务的冲刺阶段。
他还表示,真正走在创业路上的人都明白,从0到1拼的是信念和创造力,从1到10靠的是执行力和极致的效率,10到100需要组织体系与生态的能力。
近日,法拉第未来正式揭晓首款 Faraday X(FX)车型的前脸设计预览图。
据法拉第未来官方介绍称,FX车型目标在2025年底前实现首辆车下线并开启创收之路。目前,FX首款车型即将启动付费预订,并计划于2025年6月举办首次产品发布会。
据悉,FX 品牌目前规划三款车型,预计覆盖 2 万至 8 万美元的售价区间。(御风)
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