文丨师天浩
出品丨师天浩观察（shitianhao01）
19日上午，京东于行业首个宣布，将为京东外卖全职骑手上社保，引起了社会震动，很多媒体朋友自发在朋友圈转发和称赞这条消息。
晚间，美团就跟进宣布了类似公告。作为外卖另一玩家，饿了么则在20日跟进宣布。当为全职或部分兼职骑手上社保，成为板上钉钉的事实后，一些新的声音开始出现。
比如说，一些媒体采访骑手，发现他们对此热情度并不高（主要是担忧收入下滑）。还有一些则是怀疑骑手上社保的社会价值，认为是社保系统获利更多（社保基金经常被指入不敷出）。19日后美团股价连续三天下跌，也看出资本市场对此持看衰态度。
在生产力、服务效率不发生变化的情况下，骑手社保这部分成本，将会由平台、骑手、商家和消费者四方承担。只是比较疑问的是，这部分成本未来会让谁来承担最多。
是平台负担这个大头？还是骑手负担这个大头？还是通过上涨运送费，让消费者承担？还是通过提升外卖服务的佣金费，让商家承担？最好的方式是均摊到四方身上，骑手收入略微下滑，外卖运费略微上涨，商家多交一点佣金费，平台也让渡一部分利润，这样就比较好的“消化”掉骑手社保带来的影响。就在主编发稿前，京东又传来消息，明确骑手五险一金成本由京东自己承担。作为新入局者，京东此举对美团、饿了么将带去极大的冲击。
短期来看，骑手上社保会给整个外卖行业带来一个负担。长期来看，却是一个将惠及到非常多家庭的德政。
骑手将是个“长期”职业
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