据乘联分会秘书长崔东树在个人微信公众号披露的消息，2025 年乘用车市场的降价促销势头依旧强劲。
从各月降价车型数量来看，市场竞争激烈程度可见一斑。1 月有 7 款车型加入降价行列，2 月这一数字攀升至 21 款，到了 3 月，降价车型数量进一步增加到 23 款，与历史数据相比处于较高水平，充分凸显出 2025 年乘用车市场竞争的白热化态势。
为更清晰地了解市场动态，下面对不同类型车型的降价情况进行详细分析：
纯电动车型方面，2025 年 3 月新车降价表现突出。其降价车型的平均价格为 17.6 万元，降价幅度达 1.75 万元，由此计算得出新车降价力度高达 9.1%。
插混车型在 3 月的市场表现也备受关注。该类车型新车降价均价为 17.9 万元，降价幅度为 0.9 万元，降价力度为 4.8%。与纯电动车型相比，插混车型的降价幅度和力度相对较低。
燃油车型作为传统汽车领域的主力军，在 2025 年 3 月也有显著动作。其新车降价均价为 13.2 万元，降价幅度达到 0.78 万元，降价力度为 5.5%。
混合动力车型在 3 月展现出较大的降价决心。新车降价均价为 14 万元，降价幅度高达 2.5 万元，降价力度达到惊人的 15.2%。
增程式车型同样积极参与市场竞争，3 月新车降价均价达到 20.4 万元，降价幅度为 2.4 万元，降价力度为 10.5%。这显示出增程式车型为应对激烈的市场竞争，积极调整价格策略。
综上所述，2025 年乘用车市场各类车型的降价现象，充分反映出市场竞争已进入白热化阶段。各厂商纷纷采取降价促销的手段，以争夺更多的市场份额。未来，乘用车市场格局将如何变化，值得我们持续关注。
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