1月10日消息，据“晚点 Auto”报道，长城汽车将打造全新品牌，冲击超豪华车市场。
报道称，长城汽车新设 “长城品牌超豪车 BG ”，长城汽车董事长魏建军同时担任新品牌的董事长，长城汽车原技术副总裁宋东先为CEO，张晓波任CTO。
据悉，这一任命在2025年1月1日小范围宣布，是长城汽车2025年的001号任命。
长城对这一新品牌表现出特别重视：这是打破长城内部任命传统、第一个设立董事长职位的内部组织，且由魏建军担任。
据知情人士说，魏建军会参与超豪车品牌的车型定义和工程开发，在某些细节的对标与攻关过程中也有较高的参与度。
新品牌目前处在攻坚阶段，主做混动等新能源产品，车型规划中可能包括超跑、轿车等，定位高于长城目前已有的哈弗、WEY、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌，但车型、售价范围还未完全确定。
报道称，新品牌将使用长城自研的4.0T V8发动机，而这也与目前行业当中的普遍猜测相吻合。
据悉，在24年10月的一场发布会上，魏建军就曾对外透露长城汽车计划在2025年四五月份推出一款自主研发的4.0T V8大排量发动机，而这款发动机旨在为长城汽车的越野和大排量特殊用途场景提供动力支持。
目前，国内在售车型里使用这个排量发动机的多是百万元以上的豪华车，且清一色都是进口品牌，国内品牌除了长城汽车以外还尚未涉足这一领域。
在动力形式上，目前中国超豪车品牌和产品主要靠电机、电池和其他全球品牌形成区隔。比如，昊铂SSR、蔚来 ET9等均采用纯电路线；仰望U8、尊界S800增程版等则采用插混路线，发动机排量主要为2.0T、1.5T版本。
而目前国外超豪华品牌，除了劳斯莱斯闪灵采用纯电以外，均采用大排量发动机路线。而长城汽车也是目前国内唯一拥有自研大排量发动机技术的车企，其全新超豪华品牌在内燃机的保值性、稀缺性与情绪价值方面或许将为我们带来惊喜。
此外，长城汽车凭借多年的研发投入，除了4.0T V8技术以外，其他方面也有着多项技术储备。比如在智能驾驶方面，长城的智驾系统已经完成了三次大迭代，目前第三代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra可以做到不依赖高精地图，即可实现全场景NOA，在目前行业中属于第一梯队的存在。
根据报道，长城汽车还将在全新超豪华品牌车型上面使用更多创新材料和高科技材料。魏建军表示，“向造飞机和造火箭学习”。
长城汽车的超豪华品牌，值得期待。
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