崔东树直言：日产本田合并需谨慎，加大本土研发与产品创新才是正道

标题：崔东树直言：日产本田合并需谨慎，加大本土研发与产品创新才是正道

日前，本田和日产官宣开始讨论经营统合（经营整合）的事宜，这一消息引发了汽车行业的广泛关注。作为两大日本车企的代表，这一合并对于整个行业的影响不言而喻。对此，乘联分会秘书长崔东树发表了自己的看法，他并不看好日产和本田的合并，认为两家企业均需要加大中国本土化研发投入和实现依托中国产业链优势的产品创新，实现赋能日产和本田的全球化发展。

首先，崔东树指出，本田和日产都需要技术创新和把自身技术升级，而不是简单的规模化协同降低制造成本。他认为，日产和本田如果把核心精力和技术研发放到最具竞争和创新的中国市场，必将获得更为丰厚的回报。这一观点揭示了当前汽车行业的竞争格局，即技术创新和研发已成为企业发展的关键。

然而，合资车企在面对合并事宜时，往往表现出阳奉阴违的态度，并没有真正的实现本土化研发投入。崔东树提到，他看到的前几年的企业财务数据，一些合资车企的研发投入只有可怜的几亿元，不足销售收入的1%，高利润来自可持续自主研发的偷工减料。这一现象揭示了合资车企在研发方面的短视行为，他们过于关注短期利润，而忽视了长期发展的关键——技术创新和研发投入。

三缸机的失败教训深刻。很多合资车企走向下坡就是节能减排的线路失误。当年为了降低油耗，一意孤行实施三缸机的降低油耗措施，效果不明显，而消费者不买账。这一事件是合资车企在决策过程中忽视消费者需求、盲目追求技术指标的典型案例。它告诉我们，企业在制定发展战略时，必须充分考虑市场需求、技术可行性以及成本效益等多个因素。

针对日产本田合并需谨慎的问题，崔东树提出了以下几点建议：

首先，合并后的企业需要明确战略定位和发展目标。合并后的企业应该立足于全球市场，同时充分考虑中国市场的特殊性和需求。因此，企业需要制定符合中国市场需求的发展战略，加大本土化研发投入，提升产品竞争力。

其次，合并后的企业需要优化组织结构和管理体系。随着企业的规模扩大，组织结构和管理体系需要适应新的发展需要。合并后的企业应该注重内部管理的规范化、科学化和高效化，提高管理效率和执行力。

最后，合并后的企业需要加强技术创新和产品创新。技术创新和产品创新是汽车行业发展的关键，也是企业核心竞争力的重要来源。合并后的企业应该加大对研发的投入，加强与国内优秀企业的合作，共同研发具有市场竞争力的新产品。

总的来说，崔东树的观点为我们提供了一个全新的视角来看待日产本田合并的问题。他强调了加大本土研发与产品创新的重要性，提醒企业在追求规模效应的同时，不能忽视技术创新和产品创新的引领作用。只有这样，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此，日产本田合并需谨慎，加大本土研发与产品创新才是正道。

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