何小鹏驾驶“全球首款AI汽车”亮相云栖大会 深化与阿里云AI算力合作

9月19日,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏驾驶“全球首款AI汽车”P7+亮相2024云栖大会,这款车搭载了业内领先的端到端大模型。过去2年,小鹏汽车与阿里云共建的AI算力规模提升超4倍。何小鹏表示,将继续深化与阿里云的AI算力合作,加速推动端到端大模型拓展自动驾驶上限,提升下限。

图片1.jpg

端到端是当下最受业界关注的自动驾驶解决方案,它同样遵循Scaling Law。小鹏汽车能率先实现端到端大模型量产上车,离不开在算力上的提前布局。

为提升智驾大模型训练效率,小鹏汽车早在2022年就携手阿里云在乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中心,将自动驾驶模型训练效率提升了超600倍。而近两年内,由于大模型技术快速发展,阿里云已将此智算中心的算力储备扩张超4倍至2.51Eflops,为小鹏汽车提供稳定高效的算力底座,支撑了大模型快速迭代,实现智驾“全国都好用”。

今年5月,小鹏汽车就在国内率先实现端到端自动驾驶量产上车,并在全国范围内迅速落地。业界普遍认为,未来端到端智驾的算力需求还将进一步扩大,上亿元投入仅是智驾算力的入场券。为进一步保持先发优势,小鹏汽车宣布每年投入 35 亿元用于研发,其中 7 亿元用于算力训练,还将与阿里云持续深化合作,加速推动端到端大模型落地。

图片2.jpg

作为“All in AI”的车企,小鹏汽车不仅率先实现了端到端大模型量产上车,还将大模型深入应用到了座舱场景中。小鹏汽车基于自主研发的“全域大语言模型”X-GPT及通义千问全面升级了车载助理。小鹏汽车在官方App中已接入通义万相,在研发场景中,通义灵码的代码评审采用率高达50%。

(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )

赞助商
2024-09-19
何小鹏驾驶“全球首款AI汽车”亮相云栖大会 深化与阿里云AI算力合作
9月19日,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏驾驶“全球首款AI汽车”P7+亮相2024云栖大会,这款车搭载了业内领先的端到端大模型。

长按扫码 阅读全文