众所周知，滴滴称霸网约车江湖已久。根据市场研究机构的数据显示，滴滴出行目前已经覆盖了我国400多个城市，占据99%以上网约出租车市场份额。
不过，这位江湖霸主最近的日子可不好过了。
2017年底，美团高调上线了打车业务后，近日终于在上海站正式打起价格战！
在上海上线的美团打车据了解将给予司机以相当优惠的条件。美团客服人员表示，上海开城后全部司机免抽成，只收取每单5毛钱的信息费，该优惠活动大概维持几周，此后按照原来司机注册顺序免佣。
免佣的优惠补贴与当年的滴滴颇为相似，只要司机完成一定单数就可以获得优惠补贴。
同时，令老司机跃跃欲试的是，美团打车还表示，每天完成10单可以获得最低600元的保底收入，而超过了600元则另外再补贴200元。
丰厚的保底收入吸引了许多老司机，据多位滴滴快车司机表示，现在网约车越来越难做，快车司机日均收入约在300元左右，美团打车的保底收入格外令他们心动。
某位司机直言，为了专心接单，今天很多开快车的朋友，把滴滴客户端都关掉了。不过，他们也坦言有一丝担忧，就是不知道美团打车的补贴政策会持续多久。
美团方面表示，目前在上海已经有超过20000名司机注册了美团打车，此后会陆续在成都、杭州、温州、福州和厦门等城市上线运营。
美团打车这次是铁了心跟滴滴打补贴大战的节奏，据了解美团已经准备了40亿的资金用于补贴中。虽然此前滴滴把优步赶出了市场，又兼并了快的，其他的打车平台又构不成威胁，滴滴处于绝对的垄断地位，但是这次美团打车高调介入，该领域势必会再起汹涌。
对于滴滴来说，它要么降价应对要么坐视市场份额的流失，从目前它宣布即将进行新一轮近百亿元的融资来看它已为此做好准备。当然滴滴打车也并没有坐视美团杀入它的地盘，已推出外卖服务进攻美团的地盘，两家估值数千亿的互联网企业准备给两个市场带来一场腥风血雨的争战！
但总之，无论双方出于何种目的，巨头们互相蚕食不得不建立更高的壁垒来保护自己的城池，而对于消费者来说，都将是最直接的受益方，或许当年的补贴盛况又将重演！
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