原标题：共享单车：时间维度的竞争
从用户到车辆，从投资人到生态链，共享单车正以令人可怕的速度发生战争。
在用户增速方面，根据第三方权威数据机构“极光大数据”发布的4月APP排行榜显示，ofo新增用户1830万，排名第61位，摩拜单车新增用户710万，排名第182名。
在融资速度方面，成立不足3年的ofo和摩拜均已拿到了D轮融资，而对于大多数创业公司而言，可能还仅仅只是完成了B轮。
而生态链的“竞速”则更加激烈。5月12日，ofo宣布成立开放平台；而仅一周之后，“摩拜+”计划也正式上线。
……
那么，在各种令人眼花缭乱的竞争背后，共享单车们到底在争什么？或许，ofo联合创始人张巳丁的一句话道破了天机，那就是“共享单车这场战争，快才是关键。”
用户需求和资本助推的共享单车
100座城市、600万自行车、超过10亿服务，这是ofo此前在发布会上公布的官方数字。即便是滴滴，也没有在如此短的时间内达到这一数字。眼下，ofo与摩拜，几乎每天都在不断的拓展城市，甚至已经将战火延伸至海外。
根据Trustdata最新数据显示，单2017年4月，共享单车行业月新增用户就超1200万，其中ofo与摩拜成为用户拉新的两大支柱，新用户中，有40.4%来自ofo，32.8%来自摩拜。易观的一份数据也显示，今年3月，在活跃用户环比增幅上，ofo为135.7%，摩拜为83.2%。
共享单车成长怎么就如此迅速呢？笔者分析有几个原因：
首先，共享单车是刚需。即便没有ofo没有摩拜，城市中每天也有很多短途出行，采用无桩模式的共享单车快速激活了单车出行需求。短途出行像一个干涸的水池，共享单车就像久旱逢甘霖的雨水。
其次，资本的力量功不可没。张巳丁也曾提到，影响共享单车竞争的一大因素就是钱，企业需要更多融资来购买自行车，满足随时随地有车骑的需求。据不完全统计，仅2017年1月到3月，共享单车就已融资8起，累计金额约70亿元。
当然，背后也有巨头的角逐。站在摩拜身后的腾讯以及ofo背后的阿里和滴滴，对移动支付、大数据和物联网的争夺非常明显。
供应链卡位战：“快”约等于“赢”
在共享单车这个局中，怎么跑不是关键，关键是谁跑在前面。
当用户手机中出现一个ofo，接下来可能他还会下载摩拜或者小蓝单车，但是有很大的几率不会卸载ofo，而是让他们共存。也会发生这样的情况，当他下载了ofo、摩拜之后，认为可以满足他的需求，那么小蓝就不在考虑范围之内了。
抢先进入用户手机是一方面。谁先进入更多城市、谁先获得更多产能支持，往往更能获得竞争优势：理论上，空间资源和供应链资源并不是无限的。“上半场”之争，共享单车厂商的竞争高度依赖于产能获取。
根据ofo披露的数据，其已与凤凰、飞鸽、富士达、700Bike等知名自行车供应商合作，卡位共享单车70%的产能。同时，摩拜也重视产能获取，例如与天津爱玛和富士康合作。
只不过，富士康从未涉足过自行车代工，开辟新生产线、联系零部件供应商、培训员工、试生产、调良品率都需要时间。相对于其他共享单车，摩拜卡位速度也足够快，只不过相对于ofo，摩拜已经慢了一步。
张巳丁认为，三个速度是共享单车的竞争关键：第一个是拓展城市的速度，第二个是融资的速度，第三个就是供应链的速度。笔者深感认同，供应链更是这场竞争的关键，要确保“弹药”源源不断地供给。
谁主沉浮？共享单车的“下半场”
在供应链争夺告一段落以后，很多人会猜测下一个主要竞争点会出现在哪？在笔者看来，是开放平台。
共享单车搭建开放平台在笔者的预料之中。当初，滴滴、易到也曾与各大地图App合作，美团也在南京试水了打车业务，都为了进一步补足用户使用场景。
当前，支付宝、微信等巨头已经站队。但接下来的竞争会从更细分场景入手，同样比拼卡位的速度。
5月12日，ofo联合万科、高德、中国电信等企业宣布成立开放平台，其API接入各个企业的产品，为它们提供短途出行解决方案。就在ofo宣布开放平台一周以后，摩拜紧急上线了“摩拜+”计划，其模式与ofo几乎相同，与招商银行、中国银联、百度地图等8家企业合作，嵌入摩拜服务。不出所料，ofo和摩拜的开放平台还会出现更多合作伙伴。
尽管“打造开放平台卡位站队”摩拜和ofo都在做，但在笔者看来，ofo赢得这场战争的可能性更大。当前，ofo和摩拜的投放数量分别为600万和400万，覆盖城市分别是100座和80座，而在增速上，产能更大、模式更轻的ofo相对于重资产的摩拜也更有优势。
共享单车未来会变成什么？竞争的结果会如何？没人说得清楚。不过或如戴威所说，所有的商业竞争，其实最后都是时间维度的竞争。如果放到足够漫长的时间，产品和投放规模达到预期都不难实现，只不过，市场往往不会给你这样的时间。
科技说说，说说科技。曾荣获2015年度新锐自媒体、2016年度最佳自媒体、2016年度媒体训练营媒体之星。目前专栏平台阅读量已超过一亿。文章转载及商务合作，请添加微信：lilyliu1701。
责任编辑：
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与极客网无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
