企业在逐渐随着疫情好转，复工复产的过程里，各个运营环节的“降本增效”成了当务之急，拿员工打车出行来说：被延迟的各类商务活动都需要快速推进，用车需求爆炸式增长，该在哪些地方、用什么手段优化成本，提升效率呢?
据艾瑞咨询2020年4月发布的《复工后我国企业出现服务需求洞察》(以下简称《出行洞察》)关于疫情复工后的调查报告显示：数字化用车管理在被疫情按下了加速键。
业务员对打车报销怨声载道，折射了出行管理之痛
一位传统零售企业相关负责人李女士说：“公司在疫情期虽然现金流紧张，但在保证有需要的员工，比如接待客户的员工可以打车出行，但员工却怨声载道。”原因是，因为现金流紧张，公司强化了报销的流程，员工要收集发票贴票，走流程，等报销，每张单据都要写明白起止时间、事由等，非常繁琐，导致接待客户的意愿都下降了。
李女士认为：出行成本不只包括出行费用这些显性成本，背后付出的人力成本和管理成本才是真正的痛点。而这些问题在企业中一直存在，只是因为疫情被放大了。
《出行洞察》提出：企业一方面要用数字化工具构筑免疫力;另一方面，应当聚焦主业，将部分服务外包。比如同企业出行服务平台合作，减少企业用车养车的成本，同时实现管理出行数字化，保证出行费用透明、提高财务与审核效率。
从降低成本到决策辅助，出行平台助力企业数字化转型
为寻求出行管理解决方案，李女士开始在公司内部试点滴滴企业版：公司和平台直接对接、统一结账，就避免了员工垫资和繁琐的报销流程。目前，她正加速推进部署，预计在4月中旬将完成整个公司的出行管理流程迁移。
《出行洞察》提出：出行服务平台赋能企业出行管理有两个维度：
第一：极大降低了企业出行管理成本。
对员工来说，操作与网约车无异，客户端操作简单便捷的同时，出行服务平台可提供企业线上统一结算，无需报销贴票，员工垫付，简化流程，增强员工归属感;而从企业支持部门角度，简化了报销工作流程，省去了用车级别权限的合规审核，消费一目了然，财务费用报告更加规范，降低了支持部门的工作成本。
第二：将出行纳入到企业数字化管理的范畴，相当于“雇”了个智能管家。
同出行服务平台合作后，企业可以积累海量出行数据，一方面，通过周期性数据分析可得到企业专属的出行统计图表。如不同职能，部门对于用车的需求，不同路线的出行频率，对于管理出行成本有着极大的规划空间;另一方面，从高层决策角度，出行海量数据运算报告，多维度，可视化，从整体上把控成本，管理高效透明，为高层决策提供有力支持。
除李女士外，在疫情期，已经有多家传统零售公司表示在同出行服务平台合作的同时，也会进一步推动公司的数字化进程，以香飘飘为例，公司本来为减少员工出差垫资问题以及事后贴票报销的的繁琐工作，于2019年12月开始，进行了2个月的滴滴企业版试运行，践后发现员工体验感以及报销简便性确实有提升，后期准备拓展到集团，给予财务共享的步伐进行赋能。
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