绿色出行的大趋势让新能源汽车公司通通瞄上小小的车顶，希望借助日益高效的太阳能发电技术，将之变成微小电站，以延长续航里程。
汉能薄膜发电集团执行董事兼首席执行官，全国工商联新能源商会执行会长司海健（前排右一）
1月29日，全球最大的薄膜太阳能企业汉能薄膜发电集团（00566.HK，汉能薄膜发电）与北汽新能源公司签约，双方将在“智慧交通，绿色出行”的合作框架内，就推进汽车天窗车顶解决方案、新能源汽车充换电站、共享电动汽车、园区及厂房分布式能源建设、农业光伏扶贫、特色小镇建设等领域开展全方位合作。
在这一揽子的合作框架内，更多的人看到的还是“车顶”。
2017年8月，汉能薄膜发电旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司（Alta Devices）与德国奥迪汽车股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方计划在奥迪新能源汽车的“车顶”做文章，借助汉能的薄膜太阳能发电技术，在车顶发电，以提供车内空调和其它设备用电，延长汽车的行驶里程。
车顶的微小电站需要重量轻、可弯曲，以适应车体的流性线条，薄膜太阳能芯片组件完全符合这一要求。此前，汉能薄膜发电还与全球最大的汽车玻璃公司福耀玻璃展开合作，项目的核心是车顶天窗的薄膜发电。
2016年，知名物流厂商将汉能美国子公司MiaSolé柔性薄膜电池铺设于物流卡车顶上，为卡车停车时提供电力，用于冷藏车、冷链物流及冷库，而不用柴油推动，从而减轻营运成本。
2017年，法国、荷兰、德国等欧洲国家相继提出停止销售燃油时间表，新能源汽车突然展现出巨大的市场机会。小小的车顶过去仅仅充当遮风挡雨、防晒保暖的功能，现在，令人大为惊异的，薄膜太阳能这种黑科技将车顶变成了一个个小型的电站，以让乘车人在充分享受电力带来的舒适外，也缓解了电力消耗而带来的“里程焦虑”。
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