盒马两大供应链运营中心全面投产，将建成国内最大生鲜多温层物流网

7月20日消息（邵忱）经过3年建设，近日盒马位于武汉、成都的两座供应链运营中心全面投入使用，盒马耗资百亿打造的自有生鲜物流体系骨干网络，开始成型。以此辐射，我国中西部的优质生鲜商品流通，有望“血液循环加速”。

据介绍，两座供应链中心占地面积均在10万平方米左右，总投资额近20亿元。与常规的仓库、物流园区不同，这两座供应链运营中心，适配盒马对生鲜、3R等不同产品线的需求，设有多温层冷链仓、常温仓、生鲜加工中心及中央厨房工厂，产能可辐射中、西部9个城市的近100家门店。

2019年开始，盒马就在全国八城布局供应链中心，园区总面积近100万平方米。目前，除西南、华中两座供应链中心已经投产外，华东、西北等地的供应链运营中心也在建设中，将在1-3年内陆续投产。

“行业内常用的供应链中心，主要是仓储、包装、配送分布式作业方式，虽然相对灵活，但功能较为单一。盒马供应链运营中心的最大特色是，将生鲜加工、中央厨房等功能与商品流转功能相结合，这样一体化的供应链中心效率将远远高于分布式作业。” 盒马供应链中心投资负责人郝京彬表示。

成立七年来，盒马针对生鲜商品，已形成了一套自有标准。如“树上熟”系列水果，须在水果8成熟时采摘迅速配送至全国；“日日鲜”系列肉菜蛋奶，要求前一天生产，凌晨到店，当天卖完；在东部沿海捕捞的梭子蟹，也需要保持鲜活，一路“养”进内陆城市的门店。这都对生鲜商品的供应链稳定性提出了极高要求。“盒马的生鲜商品规模已足够大、且标准要求高。重仓自建供应链中心，不仅让盒马夯实、提升了自身能力，也是新零售基础设施的一次创新探索。” 

在这套体系的支持下，不仅生鲜产品可实现快速集货分拨，区域特色商品的上行效率也大幅提升。以武汉供应链中心为例，承担了湖北小龙虾输送至全国的任务，这个产季，湖北小龙虾的采购量与上年同期相比，翻了一番，超过5亿元。

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