广汽集团连亏两季 冯兴亚坦承市场误判
近期，广汽集团发布的2025年上半年业绩预告引发市场广泛关注。公告显示，公司预计同比由盈转亏，归母净亏损达18.2亿至26亿元，与2024年同期15.2亿元的净利润形成鲜明对比。这一业绩波动不仅反映了当前汽车行业的激烈竞争态势，更暴露出企业在战略决策层面的关键问题。
业绩表现方面，广汽集团呈现持续恶化趋势。2025年第一季度已录得7.3亿元亏损，第二季度亏损预计进一步扩大至11.3亿至18.7亿元。这种连续两个季度的亏损态势，在广汽近年发展历程中实属罕见。值得注意的是，亏损扩大的速度超出市场预期，表明企业经营面临的结构性挑战正在加剧。
深入分析亏损原因，技术路线选择失误成为关键因素。广汽集团董事长冯兴亚公开承认，公司此前对增程式和插电混动技术的市场判断存在明显偏差。管理层曾将这两种技术路线视为过渡方案，未能预见其在解决消费者里程焦虑方面的持续价值。这一战略误判导致广汽错失了近年混动市场的高速发展机遇，在相关产品布局上明显滞后。
市场环境的变化同样不容忽视。当前新能源汽车行业呈现多元化发展特征，纯电、混动、增程式等多种技术路线并存。消费者对续航里程的焦虑在充电基础设施尚未完善的背景下长期存在，这使得能够兼顾电动化与续航保障的混动车型持续受到市场青睐。广汽在此领域的布局不足，直接影响了其市场竞争力。
面对困境，广汽集团正积极调整战略方向。冯兴亚表示，公司将加快增程式和插电混动车型的导入速度，计划从2025年开始持续推出多款相关产品。这一调整基于对过去十年技术积累的重新评估，体现了管理层及时纠错的决心。然而，市场留给广汽的追赶时间已经相当有限。
行业专家指出，广汽的案例为整个汽车产业提供了重要启示。在技术路线选择上，企业需要保持更开放的态度，避免陷入"技术路线决定论"的思维定式。同时，对消费者真实需求的持续洞察，应该成为产品规划的核心依据。特别是在行业转型期，灵活应对市场变化的能力往往比技术先进性更为关键。
展望未来，广汽集团的转型成效仍有待观察。混动市场的竞争格局已经形成，后来者面临较高的市场进入壁垒。广汽能否凭借技术积累实现快速追赶，将取决于其产品力、定价策略和渠道能力的综合表现。更为重要的是，公司需要建立更加敏锐的市场洞察机制，避免类似战略误判再次发生。
这个案例也反映出中国汽车产业整体面临的挑战。在电动化转型过程中，如何平衡技术前瞻性与市场现实需求，如何把握不同技术路线的发展节奏，成为所有车企必须思考的课题。广汽的经历表明，即便是行业领军企业，也难免在快速变化的市场环境中出现判断失误，关键在于能否及时调整、快速应对。
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