宝马新一代电驱：续航提升30%，大圆柱电池上车，颠覆传统驾驶体验

标题：宝马新一代电驱：续航提升30%，大圆柱电池上车，颠覆传统驾驶体验

随着环保理念的深入人心，新能源汽车已成为全球汽车市场的重要趋势。作为豪华车企的领军者，宝马也不断在电驱技术上进行创新，其全球首发的第六代eDrive电驱技术无疑再次展现了其在新能源汽车领域的领先地位。

首先，让我们关注到的是全新的大圆柱电池。宝马第六代电驱技术中的大圆柱电池，共有两种规格，分别为4695和46120。这两种电池具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度，预计分别安装在宝马的轿车和SUV车型上。这种电池的出现，无疑为宝马的新一代车型注入了新的活力。电池包更薄、充电更快、续航更长，能量密度提升20%、续航提升30%、充电速度提升30%，配800V高压平台充10分钟跑300公里。这些数据无疑展示了宝马在电池技术上的突破和创新。

再者，宝马第六代电驱技术中的电机也值得关注。此技术包含全新的电机，具有更高的效率和更小的体积。第六代电池电驱技术效率也将提升，预计整车续航里程将提升30%。电动车整体系统制造成本最高可降低50%，进一步提升了宝马电动车型的市场竞争力。

然而，宝马新一代电驱技术的亮点远不止于此。电控管理系统的升级也是一大看点。内部集成了电脑、继电器、逆变器、热管理系统，占用体积更小更扁平，安置在后左下方，这无疑为宝马的电动车型提供了更高效、更智能的电气系统。

此外，宝马还自研了“能量智控系统”（Energy Master），其位于电池包顶部，拥有更高的集成度，可以实现全局掌控高低压电源以及电池数据，同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控。这一系统的投产，无疑将进一步提升宝马电动车型的能源利用效率。

在电机方面，宝马第六代电驱技术提供了两种形式的电机（异步电机+同步电机的功率数值）。其中，励磁同步电机预计提供多种功率版本及多电机数量，可以全面覆盖宝马的新世代车型。目前最大年产能计划为60万台/年，这无疑展示了宝马在电机生产上的强大实力和前瞻视野。

值得一提的是，宝马不仅在电驱技术上取得了重大突破，还积极响应了电池回收的环保理念。作为中国首家建立动力电池中心并实现动力电池闭环回收的豪华车企合资企业，宝马在本土的动力电池生产与研发设施上的累计投资已超过140亿元人民币。这一举措不仅体现了宝马对环保的重视，也为未来的新能源汽车市场指明了新的方向。

总的来说，宝马新一代电驱技术以其大圆柱电池、高效的电机、先进的电控管理系统以及电池回收的环保理念，为驾驶者带来了更长续航、更优性能的电动驾驶体验。这不仅是对传统驾驶体验的颠覆，更是对未来新能源汽车市场的有力布局。我们有理由期待，宝马将在新能源汽车领域继续领跑全球，为我们带来更多创新和惊喜。

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