蔚来智驾再调整：任少卿直管大模型部门，推进“端到端”量产交付引争议

蔚来智驾再调整：任少卿直管大模型部门，推进“端到端”量产交付引争议

近期，蔚来智能驾驶研发团队的人事变动再次引发关注。据晚点 Auto 报道，蔚来智能驾驶研发团队即将完成多个重要岗位的人事变动，涉及交付团队、“端到端”团队等。这一调整旨在确保先进功能更好地交付给用户，满足业务多平台、多功能的业务需要，并敏捷地应对技术和产品的快速变化。

首先，蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿将接替彭超，直管大模型部。这一人事变动显示出蔚来对于智能驾驶研发的重视，以及对于大模型在智驾领域的巨大潜力的期待。大模型可以提供更全面的数据输入，帮助算法不断提升，进而提高智驾系统的整体性能。任少卿的接管，预示着蔚来将进一步强化其在智能驾驶研发领域的优势。

其次，陈昆盛将接替秦海龙，担任部署架构与方案部负责人。这一变动将有助于优化部署架构，提高方案的落地速度，进一步加快蔚来在智驾领域的研发进程。

然而，值得注意的是，时空信息部负责人袁弘渊已提出离职，张红霞目前已接管其工作，同时是可能的继任人选之一。这一变动或许暗示着蔚来在时空信息领域的布局将有所调整。而加入蔚来前，张红霞曾在百度工作，这也让人期待她在蔚来智能驾驶领域能带来怎样的新思路。

被替换的彭超、秦海龙，将改作为方案负责人，组成虚拟战队，负责交付，向任少卿汇报。这一调整意味着这两位被替换的负责人将有更大的权力参与团队内成员的绩效评定，这无疑是对他们能力的肯定，也反映出蔚来对于人才的高度重视。

蔚来还建有人工智能平台，为智驾研发提供云端算力、数据闭环等基础设施支持，负责人不变，仍为白宇利。这一设置显示出蔚来在智能驾驶研发方面的专业性和系统性，表明蔚来已经建立起一套完整的智能驾驶研发体系。

对于这一人事调整，蔚来回应称，这是为了适应业务快速变化的需要，进行的主动调整。这一回应既体现了企业的务实精神，也揭示了企业对于适应市场变化、满足用户需求的坚定决心。

整个蔚来智驾部门今后将分成技术委员会、资源、方案三个部分。其中，方案负责人将不再直接带团队，也不再负责核心业务，但是有权参与团队内成员的绩效评定。这一变动显示出蔚来对于部门内部职责的进一步明确和优化，有助于提高部门内部的运作效率。

新设立的技术委员会将作为中台，加强平台的易用性和稳定性。这一设置显示出蔚来在智能驾驶研发方面的前瞻性思考，通过强化中台建设，提高平台的可扩展性和稳定性，有助于提高整个智能驾驶系统的整体性能。

另一位接近蔚来的人士分析称，调整后的架构是一个“战备架构”，目的是尽快提高智驾方案的量产交付速度。这进一步揭示了蔚来调整人事和部门设置的根本目的，即加速智能驾驶方案的量产交付，满足市场和用户的需求。

本月早些时候有消息称，蔚来计划在2025年1月推送Banyan 3.1.0版本的智能系统。该系统将实现首次推送用于智能驾驶的端到端大模型架构。这一消息与蔚来近期的人事调整相呼应，显示出蔚来在智能驾驶领域的积极布局和坚定决心。

总体来看，蔚来近期的人事调整和部门设置变动显示出其对于智能驾驶领域的深度布局和坚定决心。通过强化人才队伍建设、优化部门设置、强化中台建设等措施，蔚来正在积极应对市场的快速变化，努力满足用户的需求，为未来的市场竞争做好准备。

以上便是关于蔚来智驾再调整的详细介绍。我们期待蔚来在智能驾驶领域能够取得更大的突破和成功。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。