7月28日，百度第二季度财报，第一次披露了电商化交易额（GMV）数据，百度糯米、百度外卖和去哪儿交易额共计达到了405亿元，比2014年同期增长了109%。增长之下，包括李彦宏在内的众多高管对百度O2O的未来信心满满。李彦宏的确有理由自信，因为移动时代的两大入口手机百度和百度地图能够为百度O2O业务提供源源不断的流量，此为一般创业企业无法企及。尤其是百度地图，最新的财报显示，其月活用户3.04亿，市场份额超过70%。更关键的是，在此之前，百度地图顺风车的上线、出行服务的探索似乎意味着，地图不仅仅是百度O2O项目背后的隐形者，随着其出行、车后服务生态的逐步生长壮大，百度地图自己完全有可能成长为一个O2O巨人。
有需求，有服务
O2O在移动互联网时代爆发，而一谈到移动，自然就离不开LBS，所谓OnlinetoOffline，其根本的逻辑就是要基于位置，把用户的需求与寻找的服务连接起来，而从O2O诞生伊始，就注定了它跟LBS的血脉关系。百度在做O2O这件事情上想得比较清楚，先是把地图做好，再加大力度扩张O2O，李彦宏前几天接受re/code采访时也明确说过，百度现在在投资的时候“基本上我们在看两件事情，一是地图服务能力——我们可以为合作伙伴提供最好的地图服务，另一点是，我们希望合作伙伴使用百度钱包。”为什么要看地图的服务能力？为的就是最大化释放地图的势能。
地图上有怎样的势能？既有最基础的定位服务能力，又是移动端的核心入口之一，有源源不断的用户流量和需求，在这个基础上做O2O是水到渠成的事情。从第二季度财报披露的地图数据来看，移动端月活达到了3.04亿，比2014年同期增长48%，百度地图在同类市场中处于绝对领先优势，市场份额超过70%，这些活跃的用户就是需求的载体。而用户量还不是最重要的，要做O2O还得有服务，考核地图能不能做好O2O平台的指标，就是你有多少服务相关的POI，这一点百度内部也应该早有共识。
资料显示，百度地图拥有业界最广泛准确的POI数据（包括饭店、酒店、娱乐场所、银行、加油站等），在百度地图上用户对生活服务的搜索占比超过70%。这些POI数据就是其做O2O服务平台的另一部分势能。
有生态，有闭环
李明远2015年在百度的内部讲话中曾经谈到，当前百度最重要的工作就是，将之前的工具性入口，尽快向服务型平台、向生态转型。而现在看来，连接需求与服务，形成闭环，打造生态，这个故事让地图来讲最适合不过，因为它基因里就有着“连接”的天赋。以百度地图为例，无论是接入Uber还是上线顺风车服务，这些都可以理解为是连接用户需求与百度地图上所有O2O服务的一条纽带，能够把其他服务更高效的串通起来，使百度地图所提供的生活服务更为系统化和一站式。
一个简单的例子是，用户使用百度地图这一生活服务平台查询电影票，然后在线选座、用百度钱包在线支付，之后确定好出行时间，紧接着就可以叫顺风车前往。这种服务是一环扣一环的，非常自然，也非常有效率。再如我想去公园，我可以用百度地图买票和订周围的饭店，然后直接叫顺风车到达目的地；同理，不管是餐饮、酒店等都可以在地图平台进行预定，并使用顺风车到达目的地，这样一来，基于地图的整个服务体系就更加完整和全面了，相当于为用户提供了一站式生活服务。
无独有偶，这边厢百度地图做顺风车，那边厢Google旗下的在线地图公司Waze也计划推出拼车服务。这两家公司的动机其实是一致的，二者都是将自身作为地图应用的导航能力、路线规划能力与拼车业务进行了紧密的融合，解决了滴滴快的这种用车服务用APP叫车、再用地图APP进行路线规划、导航的割裂问题。而地图具有天然上提供出行服务的基因，其比传统的用车APP具有更扎实的定位、导航、路况、路线规划等服务能力，可以为顺风车主提供快速的绕路距离、拥堵情况的监测，最大化确保顺风车主与乘客的完美匹配程度。对于百度来说，百度地图接入Uber、上线顺风车等用车服务，实际上是完成其O2O布局的商业闭环，进一步完善其移动互联网的服务生态。
无地图，然并卵
近两年，BAT三巨头都在谈场景、聚焦O2O服务。譬如支付宝9.0改版后新增商家功能，试图以此提升其服务能力；微信作为主流社交工具也利用其服务号来提升用户用微信获取服务的体验。而百度在践行连接人与服务上的独门秘笈之一便是LBS。尽管阿里收购了高德地图，但其将快的并入滴滴，说明了阿里没打算在地图的O2O服务上做出什么动作。而就服务的满足来看，支付宝是从支付追溯服务、微信是从社交带动服务。从用户寻找服务的逻辑上来看，无疑百度的LBS是O2O最顺的一种选择。
对于商业市场来说，验证一个商业逻辑是否正确，最直接的办法就是看效果，百度Q2财报所说的百度外卖、百度糯米、去哪儿网总GMV可以作为例证之一，三者GMV迅速增长背后都离不开百度地图的支撑。而从目前披露的其他效果数据来看，“五一”期间，百度地图发起的O2O出行战役中，在酒店及用车出行领域表现很亮眼，酒店部分，订单量（日均间夜数）增长30%。其与Uber的合作，形成“地图定位-路线规划-一键叫车”的完整出行服务链条，每天在北京、上海等十个城市为大量用户提供服务，6月末的日均成单量较5月初刚接入服务时增长21倍。
无论讲逻辑，还是摆事实，想要分羹O2O这个万亿“蛋糕”，没有地图绝对然并卵。百度地图无疑是进攻O2O业务、打造新百度的基石，同时也是连接生活服务的中枢，现在来看，其任督二脉已经打通，作为生活服务平台的百度地图，在连接人与服务上必然会再进一步。
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