为降低运营成本，特斯拉正在关闭中国体验店

原标题：为降低运营成本，特斯拉正在关闭中国体验店

近日，特斯拉利好消息近期不断，使得业界对于它的投资普遍看好。目前大多数投资者都预计，由于中国市场需求大，特斯拉在中国也将取得巨大的成功。特斯拉市值巅峰时达630亿美元，不仅超越了百年通用、百年福特，成为全美市值最高的车企，甚至还高出戴姆勒奔驰这个"汽车发明者"，成为仅次于丰田和大众的全球市值第三车企。

11月13日，特斯拉上海超级工厂获得了工信部生产许可。11月18日，特斯拉向工信部提交国产Model 3的申报资料。根据申报信息，国产Model 3最大功率数值为202kW（274PS），与目前在售的国产Model 3相比有所提升。最高车速为225公里/小时，三元锂离子电池。

毫无疑问，随着上海超级工厂的竣工和投入生产，特斯拉的市场空间依然可观。今年第三季度，特斯拉在中国市场的销量同比增长了63.4%，而摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，特斯拉中国的汽车销售利润率可以达到30%左右，与豪华汽车制造商保时捷的利润率相当，这就是为何特斯拉选择在中国设厂建造国产车的原因所在。

在中国，我们可以通过在特斯拉体验店买车，但今后可能不那么方便了，因为今年2月，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾宣布将关闭其大部分实体商店、解雇一些零售员工，并表示有些店将用于车辆展示，未来仅在线上销售汽车。

近日有消息称，特斯拉正在陆续关闭中国市场位于购物中心等豪华地段的体验店，且负责门店选址部门的多位员工已被裁撤，原业务由充电部门接管。截至目前，北京朝阳大悦城和上海浦东嘉里中心的两家特斯拉体验店已关闭。

目前，特斯拉在中国共有30余家体验店，选址均在一、二线城市的商业中心地段，每个月单店运营成本大概40-50万元；位于偏远地段的售后服务中心也在30家左右，每个月单店运营成本大概30万。

特斯拉表示，如果可以增加销量，还会开设更多门店。但近日特斯拉还宣布计划将中国的维修保养店数量增加一倍，从29个增加至63个，快速充电站数量增加39%至362个，并将展厅进行改造，这类门店类似传统4S店，只是保持直营模式。可以看到，此次特斯拉关闭体验店，是为了降低整体运营成本。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。