Canalys 的最新研究表明，到 2022 年全球电动汽车（EV）销量每年增长 55%，达到 1010 万辆。中国是迄今为止最大的电动汽车市场，2022 年 59% 的电动汽车销量来自中国，占该地区所有轻型汽车销量的 29%，高于 2021 年的 15%。欧洲是第二大电动汽车市场，占有 26% 的份额，售出 260 万辆。相比之下，美国仍然落后，仅占全球销量的 9%，但有积极的增长迹象，2022 年售出 92万辆电动汽车，增长 72%。
Canalys 首席分析师 Jason Low 表示：“就 2022 年的电动汽车销量而言，中国远离其他市场。买家的选择太多了，从便宜的城市汽车到豪华汽车，每个价位和每个细分市场都有电动汽车。大多数中国汽车制造商，包括比亚迪、蔚来和小鹏汽车，都在 2022 年扩大了他们的电动汽车产品范围。他们一直在大力投资以提高电动汽车的性能和续航里程，并开发新车型以满足不断增长的需求。2022 年，比亚迪在中国和全球的电动汽车销量中均排名第一。6个比亚迪车型家族跻身中国车型十强榜单。五菱宏光 Mini EV 在中国电动汽车市场取得了成功，并将在 2023 年再次主导微型城市电动汽车领域。特斯拉仍然是中国的主要参与者，在取消补贴之际降价，会给竞争对手带来压力。GAC 凭借 Aion Y 进入了前十名。”
欧洲是世界第二大电动汽车市场，尽管该地区的快速增长速度有所放缓。电动汽车占 2022 年交付车辆的 23%，高于 2021 年的 20%。
在美国，电动汽车占 2022 年销售的新车的 7%。针对符合条件的电动汽车的新联邦税收抵免与降价相结合应该会在 2023 年推动市场增长，但并非所有品牌都如此。
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