特斯拉的Autopilot 2.0系统可能快来了

（原标题：更多摄像头和雷达，特斯拉的 Autopilot 2.0 系统可能快来了）

特斯拉的自动驾驶终于又要更新了，这次不只是固件层面的，硬件也有了重大升级。

前段时间，有人曝光了一张特斯拉新摄像头的图片。最近，有更确切的消息表明，特斯拉 Model X 将从目前的单摄像头变成三摄像头配置，Autopilot 系统将会变得更加先进。

全新三目摄像头，更多雷达

特斯拉的 Autopilot 2.0 系统，将会在「近期」替代第一代系统，但具体时间我们还不知道。

目前来看，可以确定的是 Autopilot 2.0 将会使用「三目摄像头」。特斯拉的这三个摄像头，安装位置还是在内后视镜旁边。

三个的分工分别是：一个视野角度是 50 度，负责一般性的道路状况监测；一个视野角度是 25 度，用于探测前方的车道线、红绿灯；还有一个视野角度是 150 度的鱼眼镜头，用来探测并行车道的状况、行人和骑自行车的人。

说到特斯拉的摄像头，很多人会想起特斯拉和 Mobileye 分手的事。虽然分手了，但特斯拉的这次用的三目摄像头系统，很可能依然由 Mobileye 提供。因为正在做三目摄像头方案的，已经相对成熟的，也就 Mobileye 了。

三目摄像头产生的数据量很大，在研发阶段 Mobileye 只能用三个 EyeQ3 芯片用于数据处理。但是两者合作结束后，特斯拉将不会向 Mobileye 采购新的 EyeQ4 芯片。

特斯拉未来如何解决「计算」的问题？最有可能的就是采用英伟达的 NVIDIA DRIVE PX 2 处理平台，其实英伟达一直是特斯拉的供货商，一直在为特斯拉提供用于娱乐系统的 Tegra 处理器。有传言说，在今年秋天英伟达的 NVIDIA DRIVE PX 2 处理平台将会正式「上车」。今年秋天，可能就是 Autopilot 2.0 系统发布时间。

在今年早些时候，有人曝光了一张特斯拉第二代自动驾驶系统的结构图。但是随后，特斯拉方面做出了更多改动，这张图其实已经「过时」了。

除了摄像头之外，特斯拉还会增加雷达的数量。有一种说法是特斯拉可能会在车身的每个角安装一部雷达。有了一系列硬件作为支撑后，特斯拉可能会实现 Level 3 级别的自动驾驶，未来也会不断升级。

在我们看来，Autopilot 硬件的升级是必须的。因为之前他们更像是在使用低级的硬件做高级的自动驾驶，有点「越级」了。

未雨绸缪的 Autopilot 2.0

虽然 Autopilot 2.0 系统还没正式发布，但是特斯拉已经在为 Autopilot 2.0 系统在铺路了。

在一个月前，有 Model X 车主说他在更换前挡风玻璃时，发现特斯拉的摄像头壳已经更换成了「多目」的，请看下面这张图。

为了做对比，我找了一张 Model X 早期版本的摄像头照片。

除此之外，目前在 Model X 车型中，特斯拉已经提前布置了很多 Autopilot 2.0 所用到的部件。除了前面提到的摄像头壳之外，还有线束。

其实，这种频繁的系统升级，对于老用户来说会造成一定的困扰。对于已经预定了 Model X 的用户，建议你先去问问自己那批车是不是 Autopilot 2.0 的硬件…

对于特斯拉来说，有了更多传感器做基础之后，Autopilot 2.0 的升级应该会更加频繁，未来的想象空间很大。同时，Autopilot 2.0 的出现，可以让特斯拉采集到的地图精度更高。老车主也别太伤心，因为云端的 GPS 数据是大家共享的。

除了 Autopilot 2.0 之外，特斯拉的 8.0 固件已经内测一个月的时间了，目测离正式上线也不远了。

全新的软件、硬件，特斯拉又将迎来一次重大升级，无论特斯拉的自动驾驶技术有多大的飞跃，我们还是得提醒你开车请注意安全。

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