网易汽车6月21日报道提起凯翼，往往会想到“众包造车”这个词，2016北京车展上凯翼旗下首款SUV车型凯翼X3就已亮相，6月20日，这款车正式上市售价区间为6.66-9.69万元，作为一款A级SUV凯翼X3主要面向年轻人群。
6.66万的起步价刚发布，现场经销商的叫好声是对凯翼汽车总经理郑兆瑞这些年努力的最好回报，2014年被任命为凯翼汽车这个创业项目的总经理时，郑兆瑞压力巨大，仅有的20亿元启动资金在当时看来着实捉襟见肘。与此同时，当凯翼提出要造智能互联汽车时，外界质疑不断。
但现在情况已大不相同，伴随移动互联技术的兴起，拥有百年历史的汽车行业正面临前所未有的重塑契机，共享、智能、众包等新的理念不断涌出，年轻的凯翼正是变革时代下勇敢的尝鲜者之一。
刚刚上市的这款凯翼X3主打年轻互联，其在智能领域最大的看点是，配备了10.1寸的电容触摸屏和凯翼第一代智能互联系统--icar 1.0。该系统可以通过语音交互，对车辆进行各种功能调节及与外界沟通，实现了车机的智能与互联。
奇瑞控股副总经理兼凯翼汽车总经理郑兆瑞向网易汽车表示：“未来三年内，凯翼将陆续推出包括SUV在内的5款全新车型，同时还将基于各自产品打造出相应的新能源车版本，公司2020年将冲击25-30万辆的销量目标”。
未来推5+1产品组合 与众不同的“众包造车”
众包造车是将互联网的思维融入到汽车的量产过程中。凯翼提供平台，然后由公众来参与甚至主导产品的开发过程。车子的造型设计、人机交互、智能化、人性化配置等方面都可以大胆想象，用户可以尽情的按照自己的想法去设计，去创造汽车。
按照凯翼汽车的规划，在凯翼X3之后今年下半年将推出一款7座车型--V3，而定位于中大型七座SUV的凯翼X7将于2018年上半年推出，同年下半年将推出比X3稍大一些的SUV凯翼X5。而中型MPV V5和A级车C5将于2018-2020年期间推出。
未来凯翼所有车型都将推出新能源版，C3 EV将在年内推出，X3 PHEV则将于2017年推出，其余车型的新能源版也会在接下来的几年陆续推出。
icar智能互联系统将分三步走
互联是凯翼品牌的主打卖点，按照规划凯翼icar智能互联系统迭代分成三个阶段：1.0、2.0、3.0，今年上市X3和V3车型会搭载icar1.0版本，目前这套系统含有整车控制、智能导航、智能语音、互联流量共享、手机远程控制、随时诊断保养、异地车辆安防、便捷生活资讯等功能。2.0版本将搭载在X5和X7两款车上，未来3.0版本将搭载到所有众包量产车型上。
icar这套智能互联系统的背后同时聚集了一大批顶尖供应商，科大讯飞为其解决语音控制、凯立德为其开发导航系统、钛马提供智能互联平台、人机交互的10.1寸大屏由富士康制造、数字化仪表盘来自德赛西威、为智能互联提供通讯平台的是中国电信。
凯翼X3年内销量目标25000台 明年预期月销5000台以上
对于渠道，凯翼的打法是一城一家，凯翼在这方面有着相当清晰的规划。据郑兆瑞介绍，凯翼一级网络现已覆盖全国202个地级市，服务网点317个，合作网点517个，今年计划一级经销商数量达到230家，未来最终实现300家的目标。
郑兆瑞表示，上市前凯翼X3已经接到6000辆订单，今年凯翼X3的销售目标为25000台，明年希望达到月销5000台以上。
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