【导读】中国经济开年不利。截至1月中下旬，上海证券市场已经累计下跌20%，人民币贬值了1.4%。还有更坏的消息，国家统计局公布的数据，去年中国经济增幅仅为6.9%，这是自1990年以来增幅最低的一年。
经济疲弱自然会影响到市场对汽车的需求，但对于汽车企业来说，并非所有经济信息都令人失望，至少有两组统计数据相当鼓舞人心。
首先是个人收入一直在稳步增长，特别是农村地区。去年农村地区人均可支配收入增长7.5%为11442元 ($1,700)，城市人均可支配收入则增长6.6%为31195元。近年来，沿海大城市的汽车销量开始下降，部分城市为了缓解交通拥堵和空气污染，采取 了限制新车销量的措施。但内陆小城市和农村地区的汽车销量保持了两位数的增长，主要原因是当地居民收入在增长。统计局本周发布的数据表明农村地区的收入仍 将持续增长，可缓解对于经济停滞的担忧。
第二则消息是人口趋势，根据统计，中国的人口在老化，但并未减少。去年中国人口总数超过了13.7亿，较 2014年增长了0.5%，其中约44%的人口仍然生活在农村地区。为了防止人口数量剧烈减少，政府放松了已经实施35年的独生子女计划生育政策，允许一 个家庭生育两个孩子，这将促进人口增长。
还有更多的好消息。虽然过去数年轿车销量猛增，但中国的汽车拥有量仍然不高，每千人轿车保有量仍然只有124辆，远低于多数发展中国家的数字。
当然，中国经济面临着严重的挑战，重工业遭遇产能过剩，出口下降，产业投资也尾随下降。政府试图减少中国对出口和重工业的依赖，提振消费经济，但在转型完成前，经济仍然会呈现下行态势。中国财政部长和政府智库最近预测说，今后几年中国的经济增幅将下滑到6.5%左右。
按中国的标准，这一增幅较慢。但考虑到家庭收入的增长和人口数量的增加，汽车市场增长的基础和机遇仍然存在。在中国经济增长的脚步一再放慢的当下，以上信息足以让国内汽车厂商感到欣慰。
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