昨日,曾经号称是国内规模最大的O2O汽车养护平台的博湃养车正式宣布破产倒闭,而这距该公司进入O2O汽车后市场仅一年半。据悉,随着O2O汽车后市 场的火爆,近两年大量热钱进入该领域,包括多家上市公司也希望通过定增方案涉足该市场。但从2015年下半年开始,O2O汽车后市场关门倒闭的消息不断传 出。业内表示,我国O2O汽车后市场盈利模式不清晰,尚未到收获期,上市公司融资盲目进入该领域或“触雷”。
昨日,曾经号称是国内规模最大的O2O汽车养护平台的博湃养车正式宣布破产倒闭,而这距该公司进入O2O汽车后市场仅一年半。
关门消息不断传出
据了解,博湃养车官网显示,博湃曾自称是汽车保养第一品牌,2014年11月成立以来,博湃养车依靠低于市场价约一半的价格冲击市场,并很快赢得资本的青睐。
据悉,博湃养车曾先后获得两轮融资,其中2014年11月获得创新工场的千万元A轮融资,2015年4月宣布完成B轮1800万美元融资。博湃拿到B轮 后曾高调表示,2015年下半年开启决战,并计划2016年年底覆盖100个城市,招聘1万名技师。但好景不长,2015年10月,业界就传出博湃养车关 闭5个城市业务,被指“股东撤资”,同年12月,博湃养车再度传出因资金链断裂,全面停止各项业务的消息。
据悉,博湃养车关门并非O2O汽车后市场中出现的首次,据记者粗略统计,从2015年下半年至今,国内O2O汽车后市场不断传出关门消息,其中包括云洗车、嘀嗒洗车、小雨洗车等O2O项目纷纷关门。
市场巨大引热钱涌入
中国连锁经营协会此前发布的研究报告显示,2014年中国汽车后市场规模已达6000亿元,同比2013年增长30%,而到2018年,这一数字有望突 破万亿大关。另有数据显示,2015年中国汽车后市场规模已经接近8000亿元,未来10年市场规模有望达到5万亿元。
巨大的市场空间 吸引众多热钱进入该领域。甚至包括腾讯等巨头都看好该领域,2015年6月腾讯的“汽车电商平台”正式成立。公开数据显示,2014年,进入汽车后市场的 创业公司超过100家,是2011年的近十倍,而2015年以来,有40多家汽车后市场O2O项目涌现,主要涉及洗车、维修保养、汽车租赁、汽车金融保险 等后市场各细分领域。有消息透露,从2014年下半年至2015年上半年,不少企业获得了1轮或2轮的融资。
分析:企业执意进入或“触雷”
面对巨大的市场空间,上市公司也纷纷布局O2O汽车后市场。其中金固股份(002488)多次修改定增方案坚持进入该领域。公告显示,2015年6月发 布增发预案,发行价格为33.32元/股,发行股份数量不超过8102.88万股,募集资金总额不超过27亿元,全部用于子公司特维轮网络科技(杭州)有 限公司(简称特维轮)的“汽车后市场O2O平台建设项目”。
但由于大盘从2015年6月开始一路下滑,此后在2015年11月、 2016年2月,金固股份两次调整定增方案,除募资总额、募投项目等方面未发生变化外,发行价格由33.32元下调至20.01元/股,再下调至 16.38元/股,而发行股票数量则一路上扬,改为不超过1.35亿股,再到1.65亿股。
同时,另外一家上市公司亚夏汽车(002607)在2015年6月24日也发布公告称,公司拟以不低于6.84元/股定增募资不超过10亿元,拟用于O2O汽车云服务平台建设等项目。
业内表示,从市场发展趋势看,未来国内O2O汽车后市场空间巨大,但目前该市场规模以及盈利模式尚未成熟,上市公司一再修改定增方案坚持进入尚未有盈利模式的领域,其做法过于冒险。
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