在产品与理念飞一般更新迭代的当下,无数基于互联网平台的公司昙花一现,除了登场时的浮夸造型吸引眼球,转瞬即被聚光灯抛弃。在这样的背景下,成立于2011年的途虎养车已成为不折不扣的“老牌”企业,经历了市场5年的洗礼,它的定位愈加清晰、地位愈加稳固、影响力愈加庞大,与之相应的产业链条也愈加庞杂。这家最初靠销售线上轮胎起家的公司,如今凭借雄厚的资金与无与伦比的后市场地位,亟待成为国内首屈一指的汽车后市场养车服务供应商。
强强联合拓宽转型之路
半年不到,途虎已经与三位业界大佬进行了重磅合作。去年12月底,途虎养车携手万丰奥威举 行战略合资合作新闻发布会,宣布万丰奥威将在上海与上海阑途信息技术有限公司合资设立互联网汽车后市场公司 “万丰途虎汽车服务(上海)有限公司”。万丰途虎的成立,预示着途虎不再将目光局限于轮胎,从其公布的五个目标可见一斑:1、设计开发自有品牌,打造汽车 后市场新品牌,推广定制产品理念及生产销售;2、建设全渠道销售体系,建设线上线下完整销售体系,打造国内最大最全的销售平台;3、搭建服务网络,线下网 点服务配套,提供产品 服务的优质体验;4、新材料技术升级,引入镁合金高端技术;5、布局新能源汽车,切入新能源汽车零部件、生产制造及售后服务布局。
联合3M创厂商对电商授权先河
今年年初,途虎又爆出劲爆消息,3M集 团借助途虎线上发布首款汽车发动机润滑油产品,这款润滑油线下不销售,唯一的购买渠道便是途虎养车,开创了厂商对电商平台授权先河。3M之所以选择将首款 机油产品在途虎养车上发布,一来是看好汽车售后市场的巨大市场前景,将此作为产品布局和渠道创新的一个尝试;二来是途虎养车能够为中国消费者提供标准、规 范的养车服务标准体系,途虎的商业模式满足了消费者对于汽车保养信息透明化以及服务标准化的诉求。3M看中的正是途虎对中国消费者无与伦比的统治力——作 为国内第一家养车类B2C电商平台,途虎养车既迎合了世界主流——在线选购,也照顾了中国消费者的习惯——免费安装(便捷的服务)。对于消 费者来说,选择途虎平台意味着选择了一体化的解决方案。
牵手亚夏 打造覆盖全国的仓储物流体系
3月30日下午,A股上市的汽车经销商集团——芜湖亚夏汽车股 份有限公司发布公告,称与途虎养车网签署战略合作协议,合作项目包括“途虎亚夏工厂店” 。这便是途虎转型的第三个标志——打造一个从上而下覆盖全国的物流仓储体系。物流仓储是途虎近两年极力打造的一项重点项目,而工场店则是其从今年1月开始 对线下店进行的一种新的尝试。以往途虎和线下门店的合作只涉及到订单服务,但工场店则不同,途虎将深度介入到店面的管理当中,员工培训、销售的产品都来自 于途虎。此举一方面满足C端的订单需求,另一方面通过直接向门店供货来加强对线下服务的掌控。目前途虎已经在全国建立了18个仓库,其中12个轮胎仓,6 个保养仓,未来还将优先在订单量高的地区继续建仓。
由此,途虎的转型三步曲呼之欲出:完善线上线下体系——扩大销售种类——构建物流仓储,曾经作为单一盈利点的线上轮胎销售如今淹没在庞大的多点体系中。
明星效应进一步巩固行业地位
明星代言对于企业来讲并不陌生,前提是企业需要在行业内拥有一定的地位,才能达到互相帮衬的效果。去年底,已经坐稳国内最大汽车后市场B2C电商老 大地位的途虎大胆邀请了性感女神柳岩代言,引来行业内一阵惊呼。今年3月,途虎又一次大手笔,一口气签约12名SNH48团队成员,且颇具创意的针对各人 性格特点推出一系列个性宣传口号。此次品牌联姻,从外在的品牌涵义上延伸,途虎养车应该是希望借助SNH48,向年轻车主用户传达偶像的正能量,是一次正 向的品牌赋能。
未来风向标是国内Autozone
随着在一轮接一轮的乱战和洗牌中取胜,途虎逐渐在汽车后市场电商领域领域表现出寡头的特征,不禁让人联想到美国的汽车后市场巨头Autozone,两者究竟有多少相似度?途虎能否成为中国的Autozone?
阻碍中国出现Autozone最大的难点,或者说养车类B2C电商平台最大的难点其实是电商平台售后的一系列配送和安装问题。
值得强调的是,相比AutoZone模式来说,目前途虎在这两个核心痛点上的解决方案颇为清晰:途虎在全国330个城市拥有超过10000家的合作 安装门店,且拥有自营仓及物流,包括面积从2000平米到上万平米不等的15个仓库,同时满足消费者下单后货品的最快速调运及便捷安装两个问题。
此外,途虎养车的模式相比AutoZone来说,更适合中国市场。随着途虎深度转型,除了主打的轮胎产品之外,途虎养车还覆盖了机油、汽车保养、汽 车美容等产品和服务,并同样为用户提供“线上预约 线下安装” 的养车方式。这些服务在本质上已经在消费者心里狠狠挠了一把痒,开始积淀中国自己的汽车维修/保养文化。
种种迹象表明,努力转型的途虎正向中国的Autozone一步步迈进,或许惊喜来的比人们想象的要早。
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