继三菱后铃木再爆油耗作弊 涉16款车型210万辆车

盖世汽车讯 综合外电报道，在三菱4月份承认油耗作弊后，日本国土交通省要求本土车企在5月18日前重新提交旗下车辆的燃油经济性度数。铃木在内部油耗测试方法调查中发现不当行为。受此影响，该公司股价大跌。

铃木发言人Hidehiro Hirano表示，董事长铃木修（Osamu Suzuki）将于今日（5月18日）向日本国土交通省报告上述问题。在东京下午4时召开的媒体记者会上，铃木称，不当测试方法自2010年开始使用，共涉及16款车型的210万辆车，并且受影响车型仅在日本出售。

铃木使用了符合日本法规的测试方法对上述车型进行了重新测试，测试结果显示，新读数并未与之前提交的读数相差太多，因此计划继续销售车辆，并补充道，到目前为止，此消息并未对其收益造成太大影响。

铃木修表示，旗下员工并非有意使用不当数据，“公司为没有遵守国家法规而感到抱歉。”铃木在记者会上发布了其燃油经济性计算方法中涉及到的数据，测试与轮胎、刹车和变速箱相关的数据，然后结合风洞中的空气阻力测试数据计算油耗。

铃木表示，鉴于三菱汽车爆出油耗作弊，对内部测试方法进行调查，调查结果发现，该方法可能存在问题，不符合日本国家标准。不过，公司并未故意篡改数据，提高燃油经济性结果。

5月10日铃木召开了收益报告会议，铃木修向投资者表示，内部调查没有发现任何问题。

铃木主要生产排量小于660毫升的微型车，可享受日本的购置税优惠政策。该品牌占据了日本本土微型车市场的大约三分之一。

股价一度跌落15%

在铃木爆出油耗作弊后，召开记者会前，该公司在在东京证券市场股价下跌了9.4%，盘中一度下滑15%，达到2013年11月以来的最低值。

日本东京高级研究机构（Advanced Research Japan）汽车行业分析师Koji Endo指出，“铃木油耗作弊的爆出影响很坏，特别是现在的市场因三菱丑闻变得非常的敏感。即使它们没有操控数据，影响也很坏。”

自三菱上个月承认在油耗测试中采用不当手段，使得燃油经济性测试结果好于实际情况的10%，燃油经济性的遵守情况被严格审查。日本国土交通省要求本土车企在今日之前重新提交燃油经济性读数。

丰田、日产、本田、马自达、大发和斯巴鲁均表示，未发现公司内部使用的油耗测试存在问题。

铃木2015财年产销

2015财年（2015.04.01-2016.03.31），铃木的现金及现金等价物共计69亿美元，与40亿美元的三菱相比，该公司有更好应对压力的能力。

2015财年，铃木的全球销量达286万辆，由于将重点转向在印度扩张市场，其在日本本土的销量为全球销量的22%。玛鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)市值170亿美元，较母公司铃木拥有更高的市值，消息披露后，在孟买交易所上午11:45，股价下跌了3.7%，是其六周以来单日内最大跌幅。

铃木在日本本土已经连续13个月减少产量，上个财年本土产出下跌了18%。3月份，该公司日本经销商开始销售由旗下位于印度北部的哈里亚纳邦工厂生产的进口Baleno掀背车。

铃木修，现年86岁，在领导铃木公司37年后，在2015年6月将总裁职位让与其子，现年57岁的铃木俊宏（Toshihiro Suzuki）。

（文章来源：盖世汽车）

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。