艾力绅推FUNTEC技术 东风本田剑指45万辆

2016年1月9日，东风本田宣布新一代艾力绅上市。这款MPV是东风本田今年推出的首款新车，也是旗下首款搭载本田“FUNTEC”技术的产品。今年以“FUNTEC”技术为核心，东风本田在产品和品牌上的战略正逐步铺开。

2015 年，东风本田的销量实现超33%的增幅，并放慢了新产品的推出节奏，直至库存和产量都回到合理区间。2015年底，东风本田推出了首款A级以下轿车新产品 哥瑞。在此基础上，在新思域等走量车型换代的2016年，东风本田将销售目标定在45万辆以上，并希望在SUV以外的细分市场实现突破。

东风本田销量目标45万辆

“2016年，我们的目标是至少要保证销量在45万辆以上。”东风本田副总经理陈斌波向《每日经济新闻》记者表示，“要实现至少两倍于行业的增速。”

全国乘用车市场信息联席会的统计显示，2015年，东风本田的销量达40.6万辆，同比增长33%。在乘用车市场整体增速下降为7.3%的背景下，东风本田实现了数倍于行业的增长。

然 而，这并没有给东风本田带来更多信心。实际上，2015年东风本田的增长主要靠小型SUV车型XR-V实现，其他产品的销量均出现不同程度下滑。2015 年XR-V的年销量高达11.9万辆，销量贡献占比超过27%；另一款SUV车型CR-V 销量15.6万辆，同比下滑6.9%。

据乘联会统计，东风本田旗下轿车销量下滑6.2%，至12.4万辆。

此前，东风本田曾对2015年换代的思铂睿寄予很大希望，这款车曾被东风本田视作提升品牌力的重要产品。在东风本田三工厂一期的产能规划中，思铂睿的产能约占一半。然而，这款产品上市后，销量提升缓慢。

“XR-V、思铂睿都是很好的产品。”在新一代艾力绅上市期间，东风本田西南地区的一位经销商向记者表示，“但是东风本田的营销仍有待提升。”

2015年二季度以来，XR-V明显加大了广告投入的力度，而在轿车哥瑞发布后，东风本田进行了较多频次的广告和营销推广。在此情况下，2016年，东风

本田希望借助多款重要产品的换代提升品牌和营销能力，并寻求实现轿车市场的突围。

技术回归突围轿车市场

“2016年，东风本田要回归技术至上。”在新一代艾力绅的发布会上，陈斌波向《每日经济新闻》记者表示，“新一代艾力绅是东风本田2016年首款‘FUNTEC’技术产品。”

“FUNTEC”是本田引进中国的一系列新技术的总称，范围包括环保、安全、科技、舒适等多个领域的技术创新，将在2016年投入国产车型。其中，东风本田和广汽本田的新产品中将搭载更多驾驶辅助系统，并装备更多车内互联设备。更重要的在于，动力总成也将逐步换代。

借助FUNTEC新产品的发布，东风本田开始更加明确产品的定位和营销推广。陈斌波告诉记者：“新一代艾力绅的目标客户，是高品质的新一代精英人士。”

有观点认为，此举意味着东风本田希望艾力绅能够快速进入家庭消费市场。而在2015年，由于缺乏家用市场的支持，艾力绅销量未达预期。

除了发力MPV的私人消费市场，东风本田仍将目光聚焦于轿车市场。

“2016年春季，我们还会推出第四代思域等多款产品，搭载小排量涡轮增压发动机。”陈斌波表示。

思域一直是东风本田的主销轿车产品，但在2015年这款车仅卖出3.3万辆，同比下滑37%。多年未更新车型以及最低1.8L的排量，让思域远离A级车主流市场。换代后，第四代思域将搭载1.5T发动机，迎合在1.6L以下排量车型的消费趋势。

“第十代思域是东风本田完善品牌建设的重要产品。”陈斌波表示，东风本田将在2016年重点推广哥瑞和思域这两款轿车，根据乘联会的统计，2015年12月，哥瑞单月销量达7913辆。

虽然有新产品助力，但在2016年轿车市场仍将持续下滑的预期下，东风本田逆势寻求突破，也将面临不少困难。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。