新造车势力的首次抱团取暖：蔚来与小鹏宣布达成充电服务合作
12月11日，小鹏汽车正式宣布与蔚来NIO Power签约，双方就充电业务展开互联互通合作，共同为车主提供较为便利的出行充电体验。
根据官方公布的合作协议，小鹏汽车将陆续与蔚来NIO Power实现全国范围内充电桩分布数据、支付流程的互联互通，这意味着小鹏车主可通过小鹏汽车app扫码使用蔚来超充桩快速充电。同样，蔚来车主也能在全国多个一、二线城市使用小鹏超级充电桩为旅途加电。
目前该功能已经上线，登陆小鹏app或者蔚来app都能查找到各自的超充桩。但首席出行官通过对比发现，蔚来app的查找方式更为便利。用户可以直接通过app里自带的筛选功能，来实现快速查找某品牌充电桩的功能。
（蔚来app）
而小鹏app查找方式就较为复杂。在其app充电地图中，自营桩采用橙红色标识、合作桩采用绿色标识、三方桩和蔚来桩则采用蓝色标识。笔者花费了将近3分钟，才最终查找到位于北京嘉友国际大厦的一个蔚来直流充电站。
（小鹏app）
除了充电站互联互通合作之外，蔚来NIO Power还将加入小鹏汽车家充业务供应商体系，为部分小鹏汽车车主提供家充桩安装服务。对此，小鹏汽车高级副总裁肖斌表示：“小鹏汽车非常高兴能与蔚来 NIO Power达成互联互通合作。未来我们将继续与蔚来NIO Power在合作中挖掘更高效率的公共充电网络运营模式，为扩大用户出行半径而努力。”
根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》显示，中国充电基础设施的发展目标是到2020年，建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车的充电需求。可见，充电网络作为电动车产业当中的重要一环前景依然广阔。
那么显然，蔚来NIO Power想要在这个市场上分一杯羹。“未来，加电会比加油更方便。”李斌在IPO上市时曾经这样描绘未来新能源汽车市场，如今在电动汽车生产之外，他看中了“加电”这一环节。早在今年4月，蔚来对外宣布将正式开放“一键加电“服务，为其他品牌电动车提供补能服务开始，就已经着手布局充电领域。
截至目前，蔚来NIO Power已经在全国一二线城市部署超100座换电站，500多辆充电车。
但是，不可否认的一点是，补能服务仍处在需要大量“烧钱”的初期阶段。补能充电业务需要通过大规模建设充电站网络，并向广大用户提供普惠、无差别的服务来降低边际成本以达到盈利的效果。但鉴于当前新能源汽车的保有量，极少有充电桩运营企业宣布盈利。对于交付量更少的造车新势力来说，更是如此。
就蔚来目前的财务状况来看，在补能市场继续大规模的投资建设，显然是不切实际。所以，蔚来此次联合小鹏汽车达成充电合作，显然是较为明智的选择。通过深入的互联互通合作来达到广泛覆盖并为车主提供较为便利的出行充电体验。
我们可以预见，当“蔚来”拆分旗下NIO Power之后，其还将与其他车企在补能充电等方面有更多的后续合作。
（本文来自于亿欧汽车）
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 长安汽车前瞻布局再深化：5年200亿竞速低空经济
- 日媒称本田和日产将开始进行合并谈判，应对电动车竞争
- 比亚迪海豹获评2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 中国品牌首次
- 11月我国汽车产销同比增长11.1%和11.7% 新能源汽车销量占比达45.6%
- 一定红开启电混越野新时代 最强泛越野坦克500 Hi4-Z预售价37.98万元
- 萝卜快跑宣布获批香港首个自动驾驶牌照
- 鸿蒙智行尊界S800正式亮相，预计售价100-150万开启预订
- 华为与江淮强强联手，尊界S800在华为Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800时代旗舰亮相华为Mate品牌盛典，鸿蒙智行“四界”阵容齐聚
- 智界新S7惊艳登场，售价22.98万元起
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
