（新浪汽车">
根据汽车新闻数据中心的数据，与2018年9月相比，通用汽车上个月的轻型汽车交付量下降了10%，约为210，863辆。截至9月底，该公司2019年在美国的销售额下降了1.1%，至210万辆。
别克是通用汽车9月份在美国市场唯一实现增长的品牌。该车型交付量上升了4.8%，主要是Encore和昂科威车型的需求有所增加。
GMC品牌交付量同比减少了6.9%；凯迪拉克和雪佛兰的销量分别下滑了4.8%和13%，这主要是由于通用在逐步淘汰一些车型。
不过，尽管9月销量下滑，但通用汽车第三季交付量仍增长6.3%。最近三个月，别克在美国的销量增长了10%，凯迪拉克增长了7.2%，雪佛兰增长了4.6%，GMC增长了11%。
另外，全美汽车工人联合会（UAW）针对通用汽车的罢工已经持续17天，这已影响到其利润丰厚的车型生产。
据《华尔街日报》报道，由于罢工导致零部件短缺，通用汽车选择让位于墨西哥西劳的皮卡工厂和附近的一家变速器工厂停产。这家墨西哥卡车工厂生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra。这些是通用在美国最畅销的两款车。
工人罢工愈演愈烈，已导致通用汽车在美国30多家工厂的一些生产线停产，通用汽车零部件仓库和配送中心的工作也暂停。通用汽车发言人证实，墨西哥工厂的约6，000名员工已被暂时解雇。他还证实，由于缺少来自罢工工厂的零部件，工厂处于停工状态。
停产对通用汽车来说是个大问题，因为这意味着它目前根本不会生产新的皮卡。据《华尔街日报》援引的分析师估计，雪佛兰Silverado和GMC Sierra车型为通用汽车带来了大部分全球利润。这些高利润的皮卡在印第安纳州和密歇根州生产，但这两家工厂在两周前因罢工已停产。
据《华尔街日报》援引摩根大通（JP Morgan）的估计，迄今为止，罢工已经给通用汽车造成了10亿美元的损失。到目前为止，即使罢工很快结束，通用汽车也无法从今年第四季度的产量中挽回全部损失。
销量下滑、工人罢工持续以及工厂停产，通用汽车正经历着至暗时刻。（张晶）
(责编：肖蒙蒙)
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势！比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市，以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展，开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀，诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市，树立科技新豪华标杆，售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”，留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合：极氪将持有领克51%股份
- 比亚迪华为联合打造方程豹豹8：联合定义智能硬派越野新标准
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
