接受20年来最低奖金方案 现代汽车工会8年来首度无罢工

当地时间9月2日，韩国现代汽车公司工会工人投票决定，同意接受近20年来最低的奖金方案。工会官员表示，56%参与投票的现代汽车工人同意了这项协议，其中包括相当于一个半月工资加上300万韩元的奖金，这是自2000年以来现代汽车发放的最低奖金。据悉，该协议还包括一笔高达600万韩元的一次性付款，以解决工资方面的法律纠纷，协议总价值约为1627万韩元。

现代工会工人的决定意味着，现代汽车8年来首次避免了工人罢工。现代汽车韩国工人自1987年成立工会以来，除4年外，几乎每一年都举行了罢工。尽管加上福利和工作保障，他们截至2018年的平均年薪为9200万韩元（合75，866美元），但依然年年威胁罢工，因此受到媒体和公众的批评。

目前，韩国汽车行业正在进行大规模重组、韩国与日本之间的贸易争端愈演愈烈，与此同时，日本收紧了出口限制，威胁要对亚洲第四大经济体造成损害。由于对美国、欧洲和其他国家的出口放缓，韩国汽车行业一直在努力应对减产和裁员。

美国汽车制造商通用汽车去年关闭了在韩国的其中一家工厂，并进行裁员，而雷诺汽车在韩国的子公司雷诺三星汽车也计划从下个月开始减产；日产在韩生产的Rogue SUV今年也将停止向美国出口，这令韩国的就业前景蒙上阴影。

截至到去年，现代汽车在韩国的产量仅占其总产量的37%，该公司逐渐减少了对国内生产的投资，转而支持海外生产。现代工会的最终决定将帮助现代汽车避免在韩国的生产亏损。目前，受有利的货币汇率和新型SUV的推动，预计现代汽车将从连续6年的利润下滑中反弹。

与此同时，其他汽车制造商在韩国正准备进行艰难的年度薪资谈判。通用汽车希望今年再次冻结基本工资，该计划遭到了其韩国工会的反对，工会表示，可能在本月发动全面罢工。

(责编：肖蒙蒙)

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