凌然：为消费者维权建“绿色通道”是当务之急

下月初，2019年的成都车展即将拉开大幕。掐指一算，成都车展已经举办了多年，其质量与特色越来越好。而在去年的成都车展上，展车尽管吸引了众多的目光，同时也出现了不和谐的一幕，那就是消费者对一些企业的集体维权现象，使车展颇有些美中不足！而更重要的是，消费者在车展上的维权，不仅一幕幕地上演、而且有的则进一步转变成维权的“暴力”事件，这就使消费者原本可以通过正当途径解决的问题，无形中变得难上加难！

对于消费者维权，可以说各个行业都存在，但汽车行业的消费者维权，由于是大宗商品、且直接关乎到消费者的生命安全，这就使得维权的紧迫性与必要性，是首屈一指的。所以，针对消费者维权现象的频发，不仅要考验企业的服务、更考验行业法律法规的严谨与具体执行。由此也不难看出，只有将消费者维权视作行业发展的一环，才能够使汽车社会变得越来越和谐、也才能够使消费者的幸福指数不断提升。

有的时候，一提起消费者群体维权，企业就像“如临大敌”一样，这不仅是由于，维权形式容易给企业带来难以想象的尴尬；而且也是使得展会秩序受到很大的影响。如今，这些维权涉及到了一些如日中天的大企业，也很容易出现维权暴力事件的发生，这或许才是各方面都需要反思的！因为，出现维权的现象，往往都是企业无视消费者权益所致，自然需要企业在服务与责任层面给消费者以交代！同样，维权原本是消费者对产品品质的不满，正是由于企业的久拖不绝与傲慢无礼，才使得本该是平平常常的质量问题，变成了企业与消费者对立的社会化矛盾。所以，要想解决好群体维权问题，不仅需要企业完善自身的服务，让消费者买车别买气受；同时也需要相应的法律、法规不断细化，尽可能地为维权构建出一条合理合法的绿色通道，这才是真正能够解决问题的关键。

企业服务提升为何至关重要

可以说，新阶段在国内汽车市场出现的维权现象，许多都是针对大车企的名产品问题而来的。这既说明了消费者理性消费的提升、同时又有着车企制造问题出现，才使产品问题暴露以后，企业与消费者的对立容易形成。再加之，企业提出的解决方案与赔偿方案，又难与大企业的身份相符合，而消费者个体维权有难上加难，这才使得集体维权，反而变成了容易得到解决办法的最佳选择！

按理说，越是在技术进步的情况下，品牌质量就应该越好！但不知怎么了，一些企业的产品，反而出现了令人难以想象的问题。而且，这个时候，企业还陶醉在产品比较优势的层面上，这样一来，车企不仅意识不到自身产品与消费者的需求越来越远；同时与消费者的理性消费观念落差越来越大。纠其原因就在于，企业在产品创出名声以后，盲目的自信，已经使自身的追求变了味，从过去的注重品牌、开始向注重优化成本方面转变，自然就会出现无视消费者对产品的更高要求！所以，在消费者经不起企业久拖不决的时候，消费者只能通过无形的联合形成集体维权的声势，这似乎才是解决问题的最佳途径。

为消费者开辟维权“绿色通道”才是真

对于产品所出现的问题，能够造成集体维权现象，其实是供求矛盾在规则层面的具体体现！别的不说，在国内汽车市场，就曾出现了许许多多个案与整体召回之间的维权问题。这个时候，由于一些国际车型在国外问题已经暴露，可就是由于一些跨国车企使用了双重标准，才使得这些同样一个类型的产品，在国内的消费者却遭遇到不同的对待！所以，消费者维权现象的发生，显然是由于企业没有尽到应有的责任所致！

而要想解决维权的问题，就需要尽可能的在产品问题爆发的同时，使相应的法律法规能及时跟进，并能够给消费者在撑腰与实效性上给予最大的支持，这才是真正确保消费者权益的关键！既然，国内为了对社会化的节能环保负责，新启动的国六标准比欧洲的标准更高，那么，在消费者维权的问题上，就需要制定出比国际维权更高的标准与规范才成，这样才能够使以往不断发生的企业双重标准以及店大欺客现象，得到最大限度地改善。

所以，在集体维权不断出现的情况下，如何安抚好消费者的心理，比一定程度的赔偿更为重要。这是因为，国内消费市场，已经成为世界汽车的中心，在这个前提下，只能通过企业的服务以及行业的法律法规，才能让消费者更有安全感。否则，如果企业在消费者集体维权的时候，不是久拖不决、就是祭出店大欺客架势来对待消费者，这只能使问题越来越大！同样，在行业的法律、法规方面，也应该更为细化、更对消费者的维权，给出及时解决于处罚相关企业的有效举措，这样才能够更好的解决问题。殊不知，一旦消费者不再重视企业的产品，就等于企业无视了自身发展的“1”字，那么没有了消费者的青睐，企业无论赚取了多少个“0”，又有什么意义呢。。。。。。！（凌然）

(责编：肖蒙蒙)

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