共担成本 FCA和PSA或共享电动车投资

据外媒报道，有知情人士表示，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）正尝试建立合作，或许包括共享电动车的投资。

一位知情人士表示，PSA和FCA一直在进行初步讨论，或合作开发一个“超级平台”，以减少在竞争激烈的电动车领域的投资。另一位知情人士则透露，上半年末可能会宣布初步会谈。知情人士表示，最终的合作内容可能会包括共享电动车的投资。根据彭博社NEF的预测，2040年，全球电动车销量有望从2019年的220万辆增长到6000万辆。

PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）3月表示，公司已经准备好抓住机会实现增长，而去年PSA刚从通用汽车手中收购欧宝/沃克斯豪尔品牌。FCA首席执行官Mike Manley几乎在同一时间也表示，他将“深入研究”能让FCA更强大的交易，包括联盟或合并。

唐唯实在接受外媒采访时表示，PSA并没有针对“特定的”合作伙伴，并没有进行“深入”的谈判来寻求联盟。“我们与合作伙伴一直在洽谈，但是并没有特定的目标，没有特定、深入、持续的谈判”。PSA一名发言人拒绝就此事作出评论，仅仅是重复了唐唯实之前的说法。今年2月份，FCA和PSA扩大了在轻型货车领域的合作，将PSA旗下的欧宝和沃克斯豪尔加入合作范围。

FCA董事长John Elkann也赞同FCA前任首席执行官马尔乔内（Sergio Marchionne）的观点，认为汽车行业需要整合以结束重复投资。马尔乔内2015年在他的“资本垃圾陈述”（capital junky confession）演讲中指出，汽车行业每周在产品研发和工具成本上浪费20亿欧元左右，而这些成本事实上都是可以共享的。

米兰博科尼大学教授Carlo Alberto Carnevale Maffe指出，“智能、混动和互联车辆未来几年将上路，没有任何一家汽车制造商能够单独负担得起此类汽车平台的研发费用。PSA和FCA的谈判以及宝马和戴姆勒的谈判都清楚地表明，行业需要在最终产品和服务上找到新的竞争平衡，因此将不可避免地在技术研发和基础设施领域建立合作关系。”

(责编：李晓红)

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