（新浪汽车 3月21日讯）德国《明镜周刊》周三援引公司消息人士的话报导称，大众汽车监事会将于周五召开会议，讨论该公司雄心勃勃的成本削减计划。
该杂志报道称，此次特别董事会的安排，是为了在这家德国最大汽车制造商的管理层与劳工委员会主席贝恩德•奥斯特洛（Bernd Osterloh）之间进行斡旋。
对此报道，大众汽车发言人表示，他不知道有任何董事会会议安排的计划。
一名参加周三员工会议的人士对路透社称，奥斯特洛曾表示，除非管理层在裁员计划上做出让步，否则可能会发生一场对峙，“使公司瘫痪数月”。
根据大众集团发布的2018年财报。2018年，大众在全球范围内共交付新车1083万辆，同比增0.9%，营业利润为139.2亿欧元（约合158亿美元），比上年增长0.7%，但低于调查预测的145.3亿欧元。
大众汽车品牌在2018年营收增长6.8%，达到846亿欧元，未计入特殊项目支出的营业利润总计32亿欧元（2017财年为33亿欧元），利润率从去年的4.2%下降到3.8%。
大众汽车计划裁员至多7，000人，提高生产率，并在2023年前为其核心品牌大众每年节省59亿欧元（合67亿美元），以将营业利润率提高至6%。
德国《明镜周刊》也提到了员工会议，报道称奥斯特洛要求2029年之前提供就业保障。“本周我也会告诉保时捷先生同样的事情。”
沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）是保时捷SE的董事长。保时捷SE即保时捷控股，拥有大众集团51%的股份，是最大的股东，也因此拥有绝对股东投票权。本月，保时捷批评了大众僵化的架构，并要求大众员工提高灵活性，以帮助首席执行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess）改革这家汽车制造商。这进一步恶化了大众管理层与工会的摩擦。
保时捷表示：“我们提供2025年或2028年之前的就业保障，但不知道两年后中国的竞争将会是什么样子。”
奥斯特洛将大众的高成本和低利润率归咎于大众集团管理层的失误。
(责编：Dora)
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势！比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市，以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展，开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀，诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市，树立科技新豪华标杆，售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”，留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合：极氪将持有领克51%股份
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
