(新浪汽车 3月6日讯)据路透社报道,韩国汽车制造商现代汽车公司表示,因其在中国这个全球最大市场的销量大幅下滑,产能严重过剩,该公司正考虑暂停其在中国的最老旧工厂的生产计划。
现代汽车在一份声明中表示:“现代汽车正在评估生产,以增强竞争力和盈利能力。”该公司还补充称,计划包括“暂停、而非关闭北京1号工厂”。
现代汽车在北京拥有三家工厂。该公司表示,尚未决定1号工厂何时开始暂停生产。然而,《韩国经济日报》报道称,最早可能在下个月开始暂停生产。
现代汽车在中国共有五座整车生产工厂,包括北京顺义一、二、三工厂以及河北沧州、重庆工厂,年产能达165万辆。而数据显示,2018年北京现代全年销量79万辆,低于设定的90万辆目标,几乎与2017年的78.5万辆持平,产能闲置率达54.78%。有将近一半的产能闲置。显然,产能过剩是导致现代在中国停产以及甚至裁员的主要原因。
现代汽车表示,已经有2000名员工自愿退休或者转移到其他工厂。
对此,现代汽车在中国的合资伙伴北汽尚未置评。
现代汽车自2002年在中国市场出现,依靠合资品牌中高性价比优势,迅速赢得了市场青睐,成为了一款明星品牌,并在2013年-2016年连续年销量过百万辆的业绩。然而,2017年,现代汽车销量在中国大跌31.3%至78.5万辆,从此开始走向了下坡路。糟糕销量表现的内在主要原因是,现代汽车没有跟上中国消费者的快速变化,缺乏有新引力的车型推出,特别是SUV车型,定位不明确、品牌形象也不够清晰。
恢复中国市场的销量疲软对现代汽车至关重要。为此,现代汽车副总裁Zayong Koo曾在电话分析会议上特别指出,将通过在中国推出重新设计的索纳塔轿车和ix25 SUV等车型,将今年在华销量增长9%。同时,2019年现代汽计划将其在华新能源车型数量从目前的两款增加到五款。
根据一份内部文件显示,现代汽车将从今年9月开始在重庆工厂生产全新ix25 SUV车型。
目前版本的ix25在北京1号工厂生产。根据现代汽车的数据,ix25是现代第二大畅销SUV车型,去年得销量达到了7.5万台。
上周,路透社还援引两名知情人士透露,现代汽车CEO李源熙(Lee Won-hee)称,现代汽车正在考虑解决在中国老旧工厂的产能过剩问题,同时削减在华员工数量。(李树生)
(责编:牛建峰)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 中国首家!比亚迪10月销量突破50万辆,创单月销量增长新纪录
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂,或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线,源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。