据外媒报道,尽管雷诺不在美国售车,该集团也成为特朗普对伊朗新一轮制裁的又一受害企业。
在美国取消了2015年与伊斯兰共和国达成的核协议之后。当地时间7月27日,雷诺首席运营官Thierry Bollore在财报电话会议上对分析师表示,为遵守美国的制裁,公司在伊朗的业务可能会被搁置。Delbos向记者表示,今年上半年,由于伊朗央行的政策,雷诺在伊朗的销量下降10%,市场份额为8%。下半年,雷诺在伊朗的销量将几乎为零。“我们正在寻找新的商机,尤其在非洲,其强劲的增长将抵消在伊朗错失的机会。”
雷诺的法国竞争对手标致雪铁龙集团(PSA Group)也暂停推进在伊朗的项目;法国能源公司道达尔和Engie也计划撤出伊朗;雷诺在美国没有业务,但其联盟合作伙伴日产汽车在美国销售汽车。雷诺拥有日产多数股权。
去年,雷诺与伊朗工业发展和革新组织以及当地经销商Parto Negin Naseh签署了一项协议,旨在将雷诺在当地的产量提高75%。据雷诺首席财务官Clotilde Delbos表示,公司尚未就该协议开始在伊朗生产汽车或进行投资,但自2003年以来,雷诺一直在与另外两家合作伙伴生产汽车。
上个月,雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)向股东表示,像上一轮制裁后一样,雷诺一直在评估各种选择,目标是至少在波斯湾保持小规模的业务。
法国曾要求美国对寻求在伊朗开展业务的法国公司免除制裁,本月,美国政府拒绝了法国提出的要求。即使是与美国没有业务关系的公司也很难在伊朗开展业务,因为银行不愿为伊朗的业务提供资金。
上月,PSA表示,由于银行不愿出资,向伊朗扩张已经“极其复杂”,但当特朗普决定退出核协议时,向伊朗扩展直接变为不可能。
(责编:李欣欣)
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