新浪汽车讯
2018年7月11至12日，正值2018版C-NCAP规则正式实施之际，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）主办的2018第四届中国汽车安全日活动在天津举办。
值得注意的是，会议同期，围绕先进驾驶辅助系统（ADAS）、灯光安全、智能网联汽车安全、车身安全技术、被动约束系统最新技术、主被动安全融合等多个角度，诸位业内人士对汽车安全技术的最新发展趋势作以探讨。
怎样理解中国道路交通安全，如何解读汽车行业安全技术未来发展？作为合作媒体，新浪汽车对多位专家进行专访，特此摘选8个议题供您参考。
1，如何评价C-NCAP在中国取得的成绩？怎样提升中国汽车安全评价标准能力？
中国汽车工程学会副秘书长>
全球每年道路安全死亡125万人，中国有数据表明是6.7万人，约占全球道路交通死亡人数的5%。
但值得注意的是，中国人口占比世界人口的近20%。20%人口，死亡率5%，这样的成绩很好对吗？对不起，不是。据卫生系统公布，中国年均死亡人数大概是12万多，保险公布的数据大概是24万多。
中国汽车产业面临的道路交通安全形势比较复杂，牵扯到法规层面、道路设施建设者与维护者、以人为主题的参与者等等。
3，近年来，在道路交通安全领域，中国市场的优化与不足有哪些？
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势！比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市，以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展，开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀，诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市，树立科技新豪华标杆，售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”，留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合：极氪将持有领克51%股份
- 比亚迪华为联合打造方程豹豹8：联合定义智能硬派越野新标准
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
