银隆经历停工、欠薪、IPO失败 董明珠的梦醒了么？

如果按照企业网站上所写的，“银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆”）成立于2008年”，那么毫无疑问，它在10岁这一年迎来了转折。从年初的供应商拉横幅催款，到魏银仓卸任董事长，再到后来出现了“订单下降、多地停工、员工出走”等传闻，近日又曝出了银隆已在2018年1月17日终止IPO辅导，银隆似乎进入成立以来的最困难时期。

银隆发生了什么？银隆正在经历什么？银隆未来又将走向何方？带着这样的问题，《中国汽车报》记者日前走访了银隆位于天津的新能源汽车产业园，虽然工厂并未停工，但无论是员工，还是合作供应商，都一致地表露出对企业发展前景的担忧和疑虑。“汽车制造业是一个技术、劳动力和资金密集型的行业，加上客车行业本身市场规模和容量都较为有限，我对银隆的发展前景抱持观望态度。”国泰君安汽车行业分析师张欣在接受《中国汽车报》记者采访时如是说。

一边是不满的员工一边是焦虑的供应商

“估计要‘黄’了。”几乎所有被问及银隆新能源天津产业园现状如何的员工和供应商，第一句话都如出一辙。

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