新浪汽车讯
合肥市中国书法大厦宴会厅,舞台前方的两块屏幕上,正有条不紊的地跳出一段段文本,值得注意的是,文字并非事先准备,而是根据主讲人音频实时转换而来。
3月20日,科大讯飞将语音识别技术再次搬上舞台,与上次在鸟巢举办发布会不同的是,这次站台的主角并非是自己,而是与其新的合作伙伴——东风启辰一并走上舞台。
实际上,继高精度车载导航与高德地图达成技术合作后,这是在智能语音技术为关键入口的车联网领域,东风启辰的再度加码。
如果说,在“品质启辰”的1.0阶段,其以全价值链品质要求,在为产品体系夯实基本功。那么,随着迈入“魅力启辰”的新时期,车联网战略将成为夯实品牌价值、达成差异突围的关键。
二者的此度联手,也意味着东风启辰将在品牌焕新的2.0时代,再次刻上“科技”、“智联”的品牌烙印。
智联技术的不断迭代
其实,在智能网联方面,东风启辰早已展开实践。
智慧车管家是其于2015年推出的智能车载系统,这也是品牌在车联网方面开启的最早尝试。据了解,该平台通过硬件、软件、服务的三方连接,在人、车交互的基本应用场景中,实现对车辆部分功能的基础操纵。
2017年,围绕位置服务、地图平台、出行服务、互联网金融等领域,东风启辰与高德地图进行深度合作。
至此,启辰产品可实现“上车前+驾车中+离车后”的全路线导航,并可实时更新交通状况信息、规划最佳路线。此外,在人机语音交互上,系统可识别16种方言,乘客可对空调、导航以及蓝牙等部件进行语音操作。
此前,东风启辰与高德地图达成战略签约
此次携手科大讯飞,这也意味着东风启辰的技术迭代将再次提速。
发布会现场,科大讯飞股份有限公司执行总裁吴晓如表示,二者将在围绕语音技术应用、车载智能化,以及智联车联网平台三个维度上展开合作。
反映在业务上,围绕人机交互、大数据分析、智能网联、智能客服及营销创新等诸多领域,东风启辰的车联网战略将得到深度的业务支持。
而之于产品,科大讯飞将匹配启辰车辆的技术规格,搭载人脸+声纹识别技术,满足不同场景下的消费者用车需求,以保证未来启辰产品在智能语音等新技术上具备“首发优势”。
东风启辰与科大讯飞战略合作签约仪式
由此,基于网联技术的搭载应用,反应在销量上,东风启辰业绩曲线一直呈现上扬趋势。
例如过去一年相继上市的D60、D70,均围绕“智联”等特色定位,取得不错的市场反响。其中,D60智联版车型销售占比达96%,互联网开通率高达84%,这样的渗透率远高于行业均值。
D60被东风启辰定义为首款“高品质智联轿车”
“价值设计”成为区隔关键
不难发现,按照启辰的构想,其所期望的智联生活圈已初现端倪。而面对市场上愈发趋同的车联网产品,东风启辰亟需在差异化上有所努力。
显然,启辰已然意识到在车联网产品服务趋同的当下,品牌区隔之于企业的关键意义。由此,目前,它已不仅满足于为消费者提供具备车联网功能的产品,而是正向着提供个性化智联服务的品牌作以转型。
“与其他平台相比,硬件上的差异化其实很难,但为消费者提供定制化的车联服务感受,这也可实现启辰的又一品牌价值。”东风启辰汽车公司副总经理马磊认为,“价值设计”将成为企业在车联网战略落地过程中的新思路。
马磊解释,“能感知、会思考、易沟通、更懂你”作为企业的发展愿景,每个字必须都有详尽的落地方案作以配套,在车联任何的使用场景上,厂商需要为消费者提前构画出其所需要的价值服务。
“比如,我上了车,开启唤醒服务后,车辆立即知道我所需要的音乐,声纹识别技术已经能够让每个消费者体会到差异化的服务,但我们需要为这些服务以不同价值角度去定义它。”
科大讯飞对车载语音交互技术作以讲解
此外,关于如何达成品牌区隔,科大讯飞股份有限公司副总裁刘俊峰概括为四点:利用机器的深度学习算法,做到服务千人千面;让更多用户为个性化服务买单,继续贯彻启辰品牌理念“Wow-feeling”;交互设计规划严谨,保障车辆行驶安全;技术系统实时更新,以此保持与时俱进。
而为保证车联服务的新鲜感与完整性,马磊表示,在高德与科大讯飞解决了重要的基础建设后,未来发展中,还有诸多场景尚未定义,例如预定机票、住宿等。
对此,东风启辰或仍将继续寻找潜在的合作伙伴,以此不断丰富消费者在智能网联上的用车体验。
(责编:于洪凯)
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