新浪汽车讯
今年,是奇瑞成立的第20个整年头,与汽车行业的老前辈们相比,仍属于不折不扣的后辈小生。不过,后生可畏,到了弱冠之年奇瑞仍未停歇,享受着它酣畅淋漓的少年时代,畅想下一个二十年。
11月11日,奇瑞汽车在京正式发布WWW+全球市场战略,对外公布了一系列以建立全球营销体系为核心的市场战略规划。
WWW+全球战略 致力成为国家名片上的徽章所谓WWW+的全球战略,是指Wisdom(智慧)、Win-Win(共赢)及Wired(智能互联),而Plus“+”寓意在市场上的无限可能。
作为中国品牌转型升级的代表,奇瑞汽车是中国第一个将整车,汽车零部件、发动机、汽车制造技术,汽车装备技术输出到国外的汽车企业。近年来,奇瑞汽车不断加快深耕全球价值链,按照“三步走”战略,国际化能力显著提升。
当前,奇瑞汽车已覆盖到全球80多个国家和地区,其中,在拉美地区,奇瑞成功覆盖巴西、阿根廷、智利、委内瑞拉、哥伦比亚、秘鲁、厄瓜多尔、玻利维亚、巴拉圭、哥斯达黎加等多地;在东欧及亚太市场,覆盖俄罗斯、意大利、乌克兰、马来西亚等多个国家;在中东地区,当前已入驻伊拉克、沙特、阿曼、阿联酋、巴林、科威特、叙利亚等地;此外,奇瑞汽车还将在埃及、阿尔及利亚、突尼斯、南非等地开展营销。
发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆表示,全球每0.75分钟便产生一位奇瑞用户,“奇瑞已经是中国汽车的国际品牌,希望在未来能成为国际知名的汽车品牌,致力成为中国国家名片上的徽章”。截止目前,奇瑞全球销售超过600万辆,累计海外出口突破130万辆大关,总额占中国汽车出口的1/3,产品销往80多个国家和地区,拥有近1500家海外销售服务网点,在海外建立了10个生产基地,连续第15年蝉联国内乘用车出口第一宝座已无悬念。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆“过去14年里,奇瑞一直保持着中国乘用车出口第一,是中国汽车走出国门的代表,而奇瑞的远方是做真正意义上的全球品牌。”何晓庆谈道。
与CAOA签署合资协议 强势入驻巴西市场“布局全球市场,我们不仅要‘走出去’,更要‘走进去’、‘走上去’。”奇瑞汽车副总、国际公司总经理潘燕龙在战略发布会上谈道。
在本次发布会上,奇瑞与巴西CAOA汽车举行了合资项目签约,根据协议,双方成立合资公司将共同管理奇瑞在巴西圣保罗州的工厂,组建联合团队,在研发、制造、采购、销售、服务等领域全面深度合资或合作。
未来几年,双方每年将在巴西市场投放2-3款最新的、高度符合巴西消费者需求的奇瑞品牌车型。
数据显示,今年1-10月,巴西出口总额同比增长13%,对中国市场的出口额增长了35%,从中国进口额比重增长了15%。
何晓庆在发布会上讲到,“巴西是拉美第一大汽车市场、全球最重要的汽车市场之一,全球重量级汽车企业都纷纷在巴西建厂。CAOA作为拉美地区最大的汽车销售商和汽车生产企业,在当地是高端品牌和优质服务的代名词。”据介绍,此次奇瑞与CAOA的合资项目,将是中国在巴西最大的工业项目,也是第一家中巴合资的汽车企业。
截至目前,奇瑞汽车在巴西累计销量已超过8万台。未来,在奇瑞技术输血,以及CAOA集团深厚的市场开拓能力背书,未来奇瑞品牌在巴西乃至拉美的发展会更值得期待。
SUV-新能源-智能互联 向3.0阶段转变进入2017年,奇瑞迅猛动作不断,先是推出了其正向开发平台M1X,后在法兰克福车展上亮相EXEED TX,强势攻入欧洲市场。
作为中国自主汽车的先锋军,奇瑞在过去的很长一段时间被认为是中国汽车工业的旗手。既便是在如今销量不振的情况下,奇瑞仍旧保持着严谨的造车态度,保持技术优势,建立正向研发体系,战略转型后奇瑞实现了技术产品由1.0时代到2.0时代的升级,今年年初推出的M1X平台,是奇瑞遵循V字型正向开发流程,融合捷豹路虎、观致技术,由国际化开发团队打造的全新技术平台。
据了解,在3.0阶段,奇瑞将拥有包括T1X、M1X、M3X、NEV等在内的,可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的“平台矩阵”,覆盖紧凑型轿车、紧凑型SUV、小型SUV、中型轿车及SUV和纯电动产品的开发和生产。
自主品牌集体高端化的当下,奇瑞汽车终于再次迈出高端化步伐。显然,奇瑞的第三次高端化有备而来。在前不久的法兰克福车展上,EXEED TX的亮相,开启奇瑞向3.0高端化时代转变。
奇瑞集团市场营销及EXEED业务拓展总监高伦泽对于高端产品线的发展,奇瑞集团市场营销及EXEED业务拓展总监高伦泽谈到,“高端、设计感和智能解决方案,是未来EXEED产品设计中的三个关键词”。在产品序列上,EXEED将包括轿车和SUV。其中,轿车将覆盖A+级和B级细分市场,SUV则将覆盖A级和B级细分市场。
据了解,目前奇瑞欧洲研发中心正在筹建之中,未来,EXEED将有更多的全球性营销举措。
除上述板块外,新能源领域也将是未来奇瑞汽车发展的重中之重,负责欧美市场EXEED业务拓展的Lorenz Glaab在发布上表示,未来,针对欧美成熟消费市场的能源升级大环境,奇瑞将推出更多新能源车型满足成熟市场的需求。
二十年,奇瑞的成长与蜕变,也见证了自主品牌栉风沐雨的发展历程。从最初的模仿、进行逆向开发,到逐步的自主设计、正向开发,从而掌握核心技术,替代合资品牌的动力总成。奇瑞汽车一路走来所取得的成就值得肯定。就像奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权说的那样,“初心不改,我们将继续发扬创业者精神,为奇瑞的汽车梦、全球梦,发挥优势勇往直前,为奇瑞创造更多可能。”
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