继工信部表态正在研究停售燃油车时间表,五部委正式发布“双积分”政策之后,长安成了自主品牌第一家将禁售燃油车提上议程的传统车企,引起了人们的巨大关注。
10月19日,长安汽车发布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,宣布2025年将全面停售传统意义燃油车,并在整个新能源汽车领域投资1000亿元。届时,长安将推出21款全新纯电动汽车和12款插电式混合动力。
业界一片哗然,有人认为这过于激进,只是一个“幌子”,有人则认为这体现了长安的长远战略。
“2025年”“你们千万不要误解了长安的‘香格里拉计划’。”10月25日,长安汽车总裁朱华荣在第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会的汽车强国与低碳发展高层论坛上重新阐释了大家关注的两个点——“2025年”和“1000亿元”。
“长安2025年停售传统意义的燃油车并非意味着会放弃高效内燃机,未来的新动力是高效内燃机+带有能量回收功能组合的新动力组合。这一点不要误解。”朱华荣说。
带有能量回收功能组合包括48V动力系统、混合动力、插电式混合动力、纯电动以及其他燃料车。
这一点与沃尔沃的战略如出一辙。从2019年开始,沃尔沃计划不再生产纯内燃机驱动的汽车,全面电气化。也就是说,纯内燃机会被抛弃,但高效的内燃机,有利于减排的还是会使用。
中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,禁售燃油车首先要澄清一种误区,禁售燃油车不等于内燃机就过时了。“我们现在不应该讲禁售燃油车,而只是说鼓励新能源汽车的发展。”
“1000亿”按照“香格里拉”计划,长安2025年前将向整个新能源汽车领域投资1000亿元。其中,在动力电池方面的投入为300亿元,共享、充电设施与服务领域投资200亿元,新能源专有平台方面投入100亿元,新能源产品研发投入400亿元。
1000亿投入计划比长安汽车2016年的全年营收都高,这也引起了众多人质疑长安是否吹大了。按照2016年年报,长安汽车实现营业收入785.42亿元,同比增长17.63%;净利润为102.85亿元,同比增长3.34%
不过,朱华荣强调,作为上市公司的长安将在符合上市公司规章要求,与股东进行说明后,再进行投入。
“这1000亿也不是长安自己投,不是独家投,还包括社会上的各种资源。目前一些细节还不方便透露。” 朱华荣说。
尽管作为第一个“全身心”计划发展电动汽车的传统车企,长安汽车并不打算尽快开拓全球市场。
“长安不一定走出国门,因为近10年走出去的探索中并不顺利,因此长安还是会立足中国。” 朱华荣透露。
上个世纪80年代,长安进入汽车领域,开始了第一次创业;21世纪初,长安进入中国品牌乘用车领域,进行了第二次创业;如今到了创新创业阶段,长安的未来在哪里?朱华荣能否领导长安“恰如其分”地抓住电动化的浪潮,实现转型创新,让我们拭目以待。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 中国首家!比亚迪10月销量突破50万辆,创单月销量增长新纪录
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂,或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线,源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。