![自动驾驶技术之争优胜劣汰 输家或浪费数亿美元](http://www.fromgeek.com/uploadfile/2017/0713/20170713030148644.jpg)
据外媒报道,美国咨询公司Alixpartners的一项新研究显示,第一辆自动驾驶汽车的研发将是一个企业优胜劣汰的过程,超过50个主要竞争车企预计将花费数十亿美元,但是未来十年内这一领域将只有少数的成功者。
“全球有大约50家企业试图开发自动驾驶软件,最后成功的可能只有三四家,”Alixpartners全球副主席John Hoffecker于当地时间7月11日在底特律汽车新闻协会(Automotive Press Association in Detroit)的讲话中表示。“研发方向错误将浪费数十亿美元。”
传统汽车制造商面临着一个艰巨的任务,即需要与诸如Alphabet 和Apple这样的科技巨头竞争,而科技巨头往往拥有更雄厚的资金,并能够赚得更多的钱投资自动驾驶汽车。通用、戴姆勒和沃尔沃等汽车公司都承诺在四年内让自动驾驶汽车上路。这些公司都在竞争第一名的位置,以便能够在自动驾驶汽车领域设定标准,就像特斯拉将自身打造成电动汽车领域高端品牌一样。
Hoffecker表示,那些输掉的企业不会倒闭,尤其是老牌车企。但在这场竞赛中输掉的企业还是会竞相赶上自动驾驶技术的水平,因为这些公司在研发中已投入了大量的资金,并且很可能将不得不从赢家那里购买自动驾驶技术。Hoffecker表示:“谁能先实现自动驾驶,谁就能占得先机。”
据Hoffecker所言,仅去年,为建立自主、互联、共享和电动汽车所成立的合作伙伴关系共195个。超过200个参与的企业来自汽车业以外,其中许多来自硅谷。
Alixpartners认为,现在预测自动驾驶汽车研发的赢家几乎是不可能的,因为在未来八年里,随着自动驾驶汽车的到来和电动汽车的普及,将会有很多变化发生。据Alixpartners估计,到 2025年,生产一辆自动驾驶汽车的成本将下降78%,电动汽车的价格将与传统内燃机汽车的价格持平。
Hoffecker表示:“胜负可以在一夜之间就揭晓。未来在自动驾驶领域取得成功的企业将是屈指可数的,所以你会发现,数千万乃至数亿的投资中,将会有90%被完全浪费掉。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 电动汽车竞赛不敌特斯拉和中国 大众或将首次关闭德国工厂
- 卓思与《中国汽车市场》杂志联合发布“2024中国汽车行业客户体验指数(CXI)先导报告”
- 余承东官宣:问界M9五座版9月10日发布
- 余承东回应“享界 S9 飞坡测试”:测评应该由专业人士进行
- 鸿蒙智行8月全系交付33699辆,问界M9超15000辆
- 京东汽车联合极氪刷新看车买车新体验:用户可线上体验极氪001
- 比亚迪王朝首款中大型旗舰MPV“夏”全球首发亮相,弘扬华夏之美!
- 搭载“天神之眼”DiPilot 100,2025款宋L EV智驾能力大提升
- 猎装市场太卷了!2025款宋L EV全面升级加量不加价,18.98万元起
- 墨西哥成中国车企第二大海外市场,仅次于俄罗斯,美国忧心忡忡
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。