零跑C11推激光雷达版 14.98万起售 自研AR-HUD成亮点
7月10日，零跑汽车正式推出全新C11车型，新车提供增程和纯电两种动力形式，售价区间14.98-16.58万元。作为中期改款车型，全新C11在外观、内饰、配置等方面进行了全面升级，特别是搭载激光雷达和自研AR-HUD等配置，在同级别车型中展现出较强的产品竞争力。
外观设计方面，新款C11延续了品牌经典设计语言，同时对细节进行了优化。前脸采用封闭式格栅设计，配备分体式大灯组，三段式日间行车灯带更加修长。车身侧面保留了30°黄金溜背角度和无边框车门设计，升级了电动隐藏式门把手。车尾部分则延续了贯穿式尾灯组设计，整车长宽高分别为4780/1905/1658mm，轴距2930mm，定位中型SUV。
内饰方面是本次升级的重点。全新C11采用了更偏向于C10和C16的极简设计风格，增加了木纹饰板点缀，提升了整体豪华感。智能化配置方面，新车配备17.3英寸2.8K分辨率中控屏、10.25英寸液晶仪表和60英寸AR-HUD抬头显示系统，取消了副驾娱乐屏。车机系统搭载高通8295P旗舰芯片，运行Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持AI语音融合DeepSeek+通义千问双模型。
座椅配置方面，全新C11前排座椅支持多向电动调节、腰部支撑、通风、加热、按摩等功能，后排座椅新增靠背两级调节，并配备隐私玻璃与多功能触控屏。音响系统采用2160W功率的21扬声器PSS豪华音响，支持7.1.4杜比全景声。
智能驾驶方面，全新C11搭载激光雷达和高通8650智驾芯片，配备端到端大模型辅助驾驶系统，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。这一配置在同价位车型中较为罕见，展现了零跑在智能驾驶领域的布局。
动力系统方面，增程版搭载1.5L发动机与电机组合，发动机最大功率70kW。纯电版和增程版均搭载220kW电机，0-100km/h加速6.1秒。增程版纯电续航300km，CLTC综合续航达1220km；纯电版搭载81.9kWh电池组，CLTC续航640km，并标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟。
从产品定位来看，全新C11延续了零跑汽车"高性价比"的产品策略。在同价位区间内，该车提供了激光雷达、AR-HUD、高通8295P芯片等越级配置，在智能化体验方面具有一定优势。特别是在15万元级市场，能够提供激光雷达配置的车型并不多见。
值得注意的是，新车取消了副驾娱乐屏，这一改变可能基于用户实际使用习惯的考量。同时，60英寸AR-HUD的加入，以及自研音响系统的升级，都体现了零跑在用户体验方面的持续优化。
总体而言，全新零跑C11通过多项配置升级，进一步强化了产品竞争力。在14.98-16.58万元的价格区间内，该车在智能化、舒适性等方面都具备不错的表现，有望在中型新能源SUV市场获得更多消费者的青睐。未来市场表现如何，还需观察消费者对零跑品牌和产品力的认可程度。
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