本田在华销量遇冷：上半年大跌24%仅售31.5万辆
2025年上半年，本田汽车在中国市场交出了一份令人担忧的成绩单。最新销售数据显示，1-6月本田在华终端汽车累计销量仅为315,152辆，相比去年同期的415,906辆大幅下滑24.2%。这一数据不仅延续了本田在中国市场的颓势，更凸显出这家日系车企在中国这个全球最大汽车市场面临的系统性挑战。
销量持续下滑已成趋势
从单月表现来看，6月份本田在华销量为58,468辆，同比下滑15.2%。这一数字放在整个上半年来看并非个例，而是构成了一个明显的下行曲线。回顾本田在华发展历程，2020年曾创下162.7万辆的年销量巅峰，但此后便进入持续下滑通道：2021年156.15万辆、2022年137.31万辆、2023年123.42万辆，直至今年上半年仅完成31.5万辆。按照这一趋势推算，2025年全年销量或将跌破70万辆大关。
新能源转型迟缓是主因
深入分析销量下滑原因，中国新能源汽车市场的爆发式增长与本田转型步伐的迟缓形成了鲜明对比。2025年一季度，中国新能源汽车渗透率已突破52.7%，在15万至25万元这一本田传统优势价格区间，自主品牌市占率更是超过75%。反观本田，其新能源车型占比不足5%，纯电动车型表现尤为惨淡——东风本田S7、广汽本田P7等车型月销量仅维持在百余辆水平。
技术路线与市场脱节
本田长期依赖的燃油车和混动技术正在失去市场竞争力。虽然新一代i-MMD混动系统在CR-V等车型中的占比提升至18%，但中国消费者明显更青睐纯电和插电混动车型。更关键的是，本田在纯电领域的布局明显滞后，早期推出的"油改电"车型因产品力不足，严重损害了品牌在电动化领域的口碑，导致消费者对其电动车型普遍缺乏信心。
市场格局深刻变革
中国汽车市场正在经历前所未有的结构性变革。一方面，以比亚迪、蔚来、小鹏为代表的自主品牌通过技术创新和精准定位，在电动化、智能化领域建立了明显优势；另一方面，传统合资车企普遍面临转型压力。在这个快速变化的市场中，本田既有的品牌溢价和技术优势正在被快速稀释，其市场地位受到全方位挑战。
未来前景不容乐观
面对严峻形势，本田亟需在电动化领域实现突破。业内专家普遍认为，2026年将是决定本田在华命运的关键时间节点。如果届时仍无法推出具有竞争力的爆款纯电车型，本田在中国市场的生存空间将进一步被压缩。当前，本田需要解决的不仅是产品问题，更包括供应链重构、渠道转型、品牌重塑等系统性挑战。
转型之路任重道远
对于本田而言，中国市场的困境既是危机也是转型的催化剂。这家以发动机技术见长的车企，必须加快向电动化、智能化转型的步伐。从全球视野来看，中国市场的经验教训也将为本田在其他地区的转型提供重要参考。能否在变革中重塑竞争力，将决定这个日系汽车巨头未来十年的发展轨迹。
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