备受瞩目的周鸿祎卖车事件，在5月22日迎来结局。当天，周鸿祎正式将车交付给买车者褚会长，并透露990万卖车款已全部收到，在交完税后，将全部捐给王选基金会。周鸿祎试图通过这一行动，“重新定义二手车，拥抱国产新能源”。据悉，他后续打算购买7辆国产新能源车，目前已选定两辆车。并将于5月24日进行极氪009光辉版提车。此外，周鸿祎打算发起“冰桶挑战”，@部分自己的企业家朋友，带动更多人，拥抱国产新能源。
现场，周鸿祎也对“卖车是否为炒作”，“990万到底值不值”等声音进行了回应。他说道，卖车并非策划，流量不是策划出来的，而是大家一起共同创造出来的。客观上推动了大家更关注国产新能源智能网联车，自己也很开心。另外，990万值不值，不能算小账，而要算公益账、产业账、行业账、大商业账四笔账。
拍卖是策划？ 流量不是策划出来的，而是大家一起共同创造出来的
针对有声音认为拍卖是炒作和策划，周鸿祎坦诚剖析了整个事件中，自己的心路历程。他说道，“最开始的时候，是想替哪吒汽车做点宣传”，没想到在网上发出换车征集后，新能源车商的反应很热烈，“我的第一个体会是，众人拾柴火焰高”。 意识到流量是大家给的，周鸿祎说也想把流量还给大家。“做任何事，不要太自私。这次核心不是周鸿祎能量多大，是人多力量大”。于是他将收到的每一辆新能源试驾车都予以体验，并用短视频、直播的方式，分享自己的乘坐感受。
在他看来，整个事件可以总结为一场行为艺术，由他发起，众多新能源车厂、二手车商参与。客观结果上，让老百姓意识到传统豪车的定义已经发生改变，更多地关注到国产新能源车。“我认为五年之内，中国新能源车、智能网联车在国内将会做到市场第一，在国际上将占到一半以上（份额）”。
接下来，周鸿祎打算发起一场“冰桶挑战”，@自己的企业家朋友，发挥带头作用，让更多企业家关注到国产新能源。拍得迈巴赫的褚会长，也当场宣布，准备拥抱新能源。
990万花的亏不亏？褚会长：不是上头 也不是冲动
针对部分网友议论的990万买一辆二手车亏不亏的问题，购车者褚会长也给予回应：“不是上头，也不是冲动”。在他看来，要算大账，不能算小账。
周鸿祎也对这个观点表达了认同。他认为，不能简单地按今天投入、明天就要回报来算账。而应该算公益账、产业账、行业账、大商业账四笔账。第一，这次拍卖是慈善拍卖，做公益大家量力而行，愿意捐多少钱都是合算的；第二，行业上，990万给新能源智能网联车的用户接受度起到了推动作用，也很值得；第三，这帮助二手车产业重塑了有实力、重信用、守承诺的美誉度，很划算；最后，要看大商业，而非小生意，这或可帮助二手车产业找到拥抱新能源的新增长曲线、商业模式，很有意义。
现场，中国汽车流通协会副秘书长田甜也分享了自己的看法。她认为，目前中国已经进入汽车的存量市场，如何盘活存量市场，二手车行业可以很好地发挥作用。
据悉，4月18日，周鸿祎在微博上称，要卖掉自己的迈巴赫，放弃传统豪车，换上国产新能源智能网联车。十天时间，近20家车企将自家新能源汽车开到360楼下，周鸿祎持续试驾、发布短视频、直播，分享自己的感受。4月28日，迈巴赫拍卖会举行，最终以990万价格成交，周鸿祎当场表示，所得钱款扣税后，将全部捐出。他认为，国产智新能源智能网联车将重新定义豪车，他希望能影响更多的消费者和企业家，一起为国产新能源加油加电。
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