苹果放弃电动车项目，奔驰和宝马放弃全面电动化计划，这对已具有一定规模的中国电动汽车行业产生了巨大的影响，甚至有人认为这是又一个欺骗中国制造业的星球大战计划，这该如何说？
1980年代，美国总统罗纳德·里根在1983年3月的一次演讲中提出星球大战计划，在太空和地面部署的多层次、多手段的反导系统，以拦截和摧毁来袭的战略导弹，由此引发了苏美之间的太空竞赛。
星球大战计划投入巨大，这被认为是拖垮苏联经济的因素之一，到了1993年美国宣布停止该计划，而转向建立陆基反导系统，而苏联已在1991年解体，可以看出星球大战计划给苏联带来的巨大影响。
电动汽车产业，当年也曾得到欧美的力推，欧洲宣布了在未来放弃燃油车的计划，美国更是崛起了一家电动汽车企业，而这家电动汽车企业的市值不断飙涨，已远超丰田等燃油车企业，由此引发了一股电动汽车旋风。
电动汽车的兴起，吸引了中国诸多汽车企业投资，甚至崛起了一批仅生产电动汽车的企业，随着电动汽车的兴起，新能源汽车占中国汽车新车市场的份额一度达到37%的比例，2023年中国销售了大约六成的新能源汽车。
就在新能源汽车已在中国市场建立较强的产业链之时，近期欧洲却取消了放弃燃油车的计划，奔驰和宝马则取消了全面电动化的计划，就连投入巨资研发电动汽车的苹果也在近期宣布放弃电动汽车项目，一下子将电动汽车上关注焦点。
此时业界发现，海外市场销售的电动汽车占新车市场的比例竟然还不到10%，占全球新能源汽车市场的比例才四成，在中国以外的市场，燃油车仍然占据绝对主导地位--燃油车占海外新车市场的比例近九成。
在国内市场，大雪、海南轮渡说明了一些电动汽车的问题，而南京住宅火灾由电动两轮车引发也体现了电池可能导致的问题，这都让业界思考电动两轮车/电动汽车的电池安全问题；其实电池问题远不止这些，电池生产过程、废弃电动汽车的电池处理都存在需要解决的环境污染问题。
如此已投入大量资源发展的电动汽车产业，未来该走向何方？中国汽车产业被电动汽车牵引了不少资源，在燃油车技术发展方面本就不如海外，该如何平衡电动汽车和燃油车产业的发展，如果未来全球市场重新全力投向燃油车技术，中国汽车产业该咋办。
中国已成为全球最大的制造国，制造业是中国经济的基础，如今全球各个经济体对制造业已有了全新的认识，都希望发展制造业，如此情况下，为了发展制造业，自然各种手段都会采取，而汽车产业无疑是制造业的重要组成部分，电动汽车和燃油车产业的抉择对于制造业的发展影响深远，值得深思。
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