1月份国内的新能源（电动汽车）汽车销量环比暴跌了38.8%，如今2月份因海南轮渡以及大雪的影响，或将进一步影响电动汽车的销售，导致销量加速下跌，将给众多新能源汽车企业造成打击。
1月份数据显示国内的新能源汽车销量环比下滑了38.8%，整体汽车销量环比下滑幅度为22.7%，可以看出新能源汽车的销量下滑幅度远超整体汽车的下滑幅度。
由于新能源汽车销量下滑幅度过大，导致新能源汽车占国内新车市场的份额跌穿了三成，而此前月销量高峰的时候，新能源汽车占比已达到37%，对比可以看出新能源汽车销量的衰退幅度远超燃油车。
2月份由于春节的影响，诸多消费者纷纷驾车回乡，然而湖北大雪却让新能源汽车车主吃足了苦头，由于担忧续航问题，新能源汽车车主普遍不敢开空调，在严重堵车的过程中冷成寒号鸟，即使如此还是出现部分新能源汽车耗光电量，车主不得不在寒风中推车前行。
节后，去海南旅游的消费者也吃了苦头，由于短时间内众多旅游人士集中离开海南，海南轮渡不堪重负，为确保安全，海南轮渡限制每艘船只能搭载十多辆电动汽车，电动汽车被集中在船尾，并且应急预案显示一旦电动汽车起火就将车推下海；后来海南轮渡还推出了电动汽车专船，这些专船只搭载电动汽车，船上不会搭载任何乘客以及燃油车，车主另行乘坐船只。
本来电动汽车在日常使用中就已被消费者诟病，如今在春节期间发生的事情无疑进一步凸显出电动汽车存在的问题，并且影响如此广泛，进一步加深了消费者对电动汽车的疑虑，必然将反映到汽车市场。
这种影响将有利于燃油车，事实上2023年12月份下半个月就显示出燃油车销量在反弹，当时的数据显示丰田、本田和大众的销量都显著回升，回升幅度超过两位数，其中丰田和本田的回升幅度更是达到两成以上，凸显出消费者受寒冬导致电动汽车续航缩水严重的影响，已有不少消费者转向燃油车。
如今海南轮渡以及大雪给电动汽车造成的麻烦，必然会让更多消费者醒悟，进一步选择燃油车，促使燃油车的销量加速反弹，占领更多市场；燃油车也抓住了机会，大举降价促销，在2023年底赢得了一波销量。
春节过后，电动汽车企业也认识到了市场的不妙，有家强势的电动汽车企业近期就已开始大幅降价，价格低至7万多元起，显示出它已迅速应对市场不利的影响，希望以低价稳固自己的市场。
业界人士认为春节过后，电动汽车市场或将开启价格大战，因为电动汽车占新车市场三成左右似乎已是天花板，继续高速增长的可能性减少了，市场变成此消彼长的竞争，降价降成为它们巩固市场的重要手段，谁不降价就只能坐视市场份额的流失，毕竟强势的电动汽车企业都降价了，其他品牌部降价怎么竞争？
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