新能源汽车的兴起曾被鼓吹有诸多优势，不过在如今新能源汽车占汽车市场的比例突破三成之际，似乎风向开始突变，特别是公交车舍弃新能源换回燃油车，以及近期充电桩大幅涨价之后，更是让诸多新能源汽车车主后悔莫及。
保定公交决定舍弃新能源而换回燃油车，在于新能源汽车的换电池成本太高了，高到公交公司都无法承受，最终保定公交决定到期的这部分新能源汽车换回燃油车，给新能源汽车市场带来巨大的影响。
其实此前的新能源汽车车主就已遭遇了类似的问题，早期购买了新能源汽车的车主，如今都陆续到了换车的时间，然而这部分车主咨询之后却发现更换电池的成本动辄数万元，有报道指出一些新能源汽车售价十几万而更换电池的价格就达到8万，这样的价格还不如直接买台新车。
这部分车主打算换新车的时候又遇到了另一个问题，那就是他们手上的新能源汽车卖给二手车商不值钱，一些二手车商仅给予几千块钱，对比之下燃油车用了十多年还能卖出万把块钱，如凌派1.8用了七年之后还能卖出7万块左右，当初的买入价为14万左右，这无疑让新能源汽车车主蒙受了巨大的损失。
这部分车主感叹，购买新能源汽车使用5-6年后，等到打算更换电池或是换新车，结果才发现剩下的油钱还不够换电池，而车辆残值极低更是让这些车主后悔莫及。
然而上述这些恐怕还不是新能源汽车车主后悔的事，近期部分城市的充电桩价格大涨，甚至传出充电价格猛增至2元每度电，导致新能源汽车的能源成本已接近燃油车，如此一来就连新能源汽车最后一点好处也没了，新能源汽车真的不省钱了。
其实新能源汽车所谓的省钱此前在保险费大幅上涨之后就已大打折扣，由于新能源汽车的事故率高、维修费用高等问题的存在，导致保险公司的这部分业务一直亏损，保险公司为了覆盖成本大幅提高了新能源汽车的保险费，媒体采访的某外资品牌车主表示保险费上涨的部分基本抵上了平时节省的能源成本。
对于新能源汽车车主的烦恼远不止这些，新能源汽车的自燃率较高并且不可预测，新能源汽车自燃可能出现在新车、旧车、停车中、行驶中、充电中都有可能，完全无法预估，而且新能源汽车的火灾难以扑灭，导致一些停车场的车主停车的时候都不愿与新能源汽车停放在一起。
新能源汽车的续航较差，车企方面标称的续航往往要打折扣，在夏天的时候由于开空调更是可能导致续航打对折；充电桩过少，导致节假日的时候开车担忧续航不足，充电站排队充电时间动辄数小时等等都成为这类车主的烦恼。
新能源汽车的这些种种问题，随着保定公交换回燃油车，以及近期充电价格大幅上涨都让这些车主焦虑，可以说新能源汽车此前所宣称的诸多好处如今都被一步步撕下遮羞布，好处不多，而烦恼却越来越多，那么各位打算买车的时候还会考虑新能源汽车么？
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