随着深圳的转型，劳动密集型产业逐渐从深圳转出，其中典型当属富士康，随着郑州的工业基础日渐扎实，日前消息指郑州正接待特斯拉高管，特斯拉可能也会在郑州投资。
劳动密集型产业其实仍然是中国制造的重要组成部分，2020年由于公共卫生事件，纺织业成为制造业中异军突起的部分，中国的口罩日产能迅速从2000万增加至8亿件，成为中国出口的大宗商品，那一年纺织业为中国赚取了半数的贸易顺差，至今纺织业依然是中国最大的贸易顺差来源。
组装业则是中国的重要贸易顺差来源，从2007年加工贸易跌穿五成，但是至今加工贸易依然占中国贸易的两成多，而富士康为代表的组装业则是加工贸易的主要组成部分，在如今的环境下，富士康这类代工厂再次得到各方重视。
富士康作为组装业的代表企业，在中国大陆曾飞速成长，高峰期富士康在中国大陆拥有130万员工，成为全球最大的组装企业，不过随着发达城市如深圳等开始转型，这些劳动密集型企业选择迁出，而郑州等中西部城市承接了这些企业。
郑州当初为了吸引富士康落户，开出了诸多优惠条件，并且快速帮助富士康建厂，仅仅2年时间郑州富士康就完成了建设并吸引了30万名员工入场，随着富士康入驻郑州，郑州在全国出口城市中的排名飙涨，据统计数据指出富士康落户郑州后，河南的出口额迅速从73亿美元飙涨至最高518亿美元。
郑州接收了富士康之后，产业链迅速完善，毕竟富士康需要庞大的产业链配套，由此围绕着富士康形成了完善的产业链，完善的产业链让郑州发展其他产业有了可能性，正是由于郑州完善的产业链，特斯拉这次有可能投资郑州。
吸引特斯拉的另一大因素则是郑州拥有技术熟练的产业工人，对于特斯拉汽车来说，技术熟练的产业工人非常重要，此前特斯拉在上海建立的工厂，依靠长三角地区的产业链和数量巨大的技术工人，仅花一年时间就实现满产，从2019年投产到2022年仅花了3年时间，上海工厂的产能已达到70多万辆，占特斯拉2022年交付量130多万辆的半数以上，成为特斯拉最大的工厂。
随着郑州的制造业快速发展，郑州和它所在的河南省，从早年的人口流出城市或省份而成为全国排名前列的人口流入城市或省份，毕竟制造业需要大量的人口，在如今各个省市认识到人口的重要性，想方设法吸引人口的时候，河南和郑州可以坐看风云。
对比之下，数十年来一直是人口流入城市的深圳，2022年却首次出现了人口净流失，净流失人口为1.98 万，虽然这样少的人口流失暂时不会对深圳造成太大影响，就怕后续会形成趋势，这值得深圳反思。
如今的制造业不仅在国内得到反省，甚至在东南亚、印度等地也开始争抢制造业，包括被视为低端的富士康等组装厂商，因为这些组装厂商可以带动产业链的发展，有了产业链才能为其他产业的发展提供机会，对此大家咋看？
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