作者：Hernanderz 监制：罗超
在SpaceX发射告一段落，并为推特选定新任CEO后，马斯克似乎终于要把重心转移回特斯拉身上了。不过马斯克的最新举措，并没有传递什么好消息。
据外媒报道，马斯克本周一发布了一封全员邮件，要求副总裁每周向其发送一份招聘要求清单，任何招聘计划都要得到他本人的批准。与此同时，马斯克还隐晦的提醒高管，在提出招聘需求时要“三思后行”。
从表面上看，马斯克此举志在改善特斯拉的招聘制度，约束高管权力，这本无可厚非。但他在言辞隐约透露对公司当前招聘流程的担忧，被不少媒体解读为特斯拉有意放缓乃至冻结招聘的信号。
从业绩来看，特斯拉确实面临不小压力，一季度财报的表现也不算太出色。
数据显示，一季度特斯拉营收为233.3亿美元，同比增长24%。在降价策略的刺激下，其全球交付量也同比大涨36%，达到42.2万辆。但降价也在一定程度上侵蚀了利润，导致单季度净利润同比下滑24%至25.13亿美元。纵向对比，特斯拉的退步更加明显：2022年一季度其毛利率达到29.1%，为历史最高水平。
虽然马斯克在财报电话会上表示暗示不会放弃降价策略，甚至放出“零利润卖车”的豪言，但实际行动却是另一回事。过去半个月，特斯拉旗下多款车型已经陆续开启涨价模式，可见企业的经营压力正在升级。在压力之下，特斯拉有意控制招聘力度，压缩日常运营成本也可以理解。但要说马斯克有意冻结招聘，未免有些过于武断。
事实上，特斯拉的利润率仍领先于大多数同行。随着产能的提升和造车平台进一步升级，生产成本也有望持续下降，公司前景仍值得期待。更重要的是，在新能源汽车之外，特斯拉的储能、自动驾驶等项目也在积极推进中，人才需求有增无减。
在不久前，特斯拉“普通工人月入过万”的消息登上热搜，可见特斯拉员工薪酬待遇之高。在招揽人才这方面，相信特斯拉也不会吝啬投入。之所以要求高管发邮件申请招聘名额，可能和马斯克过去一段时间疏于管理，对公司一线员工的需求不够了解有关，也可能是对现存招聘制度存在不满。
过去几年，随着业务范围不断扩大，特斯拉的员工规模也是与日俱增。统计显示，特斯拉2022年新增2.9万名员工，连续多年增幅都在40%左右。当公司做大做强，管理上难免会有疏漏，这是所有大企业的共同难题。从这个角度看，马斯克及时出手做出调整，或许并不是一件坏事。
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