过去两年,华为囤了不少芯片,但究竟囤了多少?是个谜。
近日,采用华为自动驾驶技术的汽车火了,而这款车用的恰恰是麒麟芯片——麒麟990A。这是一款车规级芯片,支持5G网络,之前从未露面。这款芯片究竟有多大量?无人知晓,但业界预计,满足未来两三年所需,是不成问题的。
再来说说5nm工艺制程的华为麒麟9000芯片,这颗芯片生产时,正遇被打压关头,华为当时追加了订单。但由于时间紧迫,此前外界猜测华为获得了800万颗麒麟9000芯片。现在看来,应该不止这个数字。
网友发现,过去一直要抢购的华为Mate40 Pro及华为Mate 40 RS,目前实现了现货销售。如果只有那么一点芯片,华为不会放开销售。要知道,华为Mate系列出货量十分庞大。另外,华为的最新折叠屏Mate X2,同样也在消耗麒麟9000芯片。
麒麟9000
按理说,这三款手机消耗的麒麟9000芯片,应该在千万颗左右。而华为还得为接下来发布的P50系列,预留麒麟9000芯片。因此,华为麒麟9000芯片的储备,远比外界猜测的要多得多。
从华为财报来看,华为2020年的现金流为352亿元,同比降低61.5%。这也是最近5年来,华为现金流最低的一年。之前,华为表示,现金流下滑,主要是公司对云业务等的投入增加,另外,公司研发投入也在增加。
当然,这并不是事实的全部。为了业务的可持续性,华为去年加大了备货,尤其是一些短时间内不可替代的芯片及零部件,华为备足了两三年所需的。这种支出,消耗了华为大量的现金。
在刚落幕的华为全球分析师大会上,华为轮值董事长徐直军坦承,公司去年现金流下降,是因为备货造成的。
大量的备货,为华为生存下去,提供了缓冲。从最近华为的动态,可以看出,华为正在降低对芯片的依赖,加强软实力。云业务、汽车业务、企业业务以及5G的商业应用等,将会为华为找到新的业绩增长点。
或许会有人说,即便华为备足了未来两三年的芯片,两三年之后呢?这也是人们所担心的。但国内芯片产业生态在快速发展,华为自己的芯片厂也在建设中。我相信,除了智能手机等高要求的消费级芯片,华为未来有能力解决芯片问题。
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