近期某外卖平台因为大举降低外卖骑手的单价，引发高度关注，直到汕尾的外卖骑手集体抵制，引发与该外卖平台的激烈博弈，而外卖平台也显示了它的强硬手段，此举只会进一步激化矛盾，进而导致该外卖企业的衰落。
据了解，早在去年就已传出了某外卖平台大举降低骑手每单外卖的报酬，从每单5元多降低至3元多，这曾引发外卖骑手的激烈争议，到了近期该外卖企业又进一步调整外卖骑手的补贴、计价方式，进而引发了汕尾外卖骑手的集体抵制。
数天前，汕尾的外卖骑手就已采取了行动，全数停止接单，导致该外卖平台陷入混乱，面对外卖骑手的做法，该外卖企业不是采取温和的方式与汕尾的外卖骑手进行沟通，而是采取了强硬的手段。
据称一夜间，该外卖平台就从惠东等地用大巴调来数百名外卖骑手，同时用大货车将外地的电动两轮车运送到汕尾，给出了200元底薪，每单给予外卖骑手10元，即是说该外卖平台宁愿给予外地骑手三倍的收入，也不与汕尾当地的外卖骑手妥协。
该外卖平台调价政策基本是全国进行，这本来没有太大问题，毕竟没有区别对待汕尾的外卖骑手，问题是该外卖平台与外卖骑手出现矛盾之后，并未进行相应的沟通，就采取了强硬的手段，意图显示出资本的力量，似乎它的意思就是告诉外卖骑手，在资本力量勉强，外卖骑手连蚂蚁都不算。
该外卖企业的强硬和蛮横由来已久，2020年因为公共卫生事件的影响，餐饮商家日子难过，各地的餐饮联盟都要求该外卖平台降低佣金抽成，然而该外卖企业仍然一意孤行，置这些餐饮联盟的呼吁当空气，直到央视报道后，该外卖企业才与各地的餐饮联盟坐下来协商。
再到这次单方大举降低外卖骑手的报酬，外卖企业也未与外卖骑手进行沟通，单方面大举降低价格，当时深圳等地也曾对此进行报道，然而该外卖企业对此予以坚决否认，然而如今汕尾的事情印证了它确实大举降低了外卖骑手的报酬。
该外卖企业此番做法引发广泛争议的原因就在于它的蛮横以及展示了资本的强大力量，漠视了外卖骑手的利益和诉求，只是一味以资本的力量来压制外卖骑手，这种做法在中国的社会里是一个相当敏感的问题，由此该外卖企业也将自己置于舆论的风口浪尖。
外卖企业敢于如此做，在于当下太多人涌入外卖骑手行列，早前就曾报道指某城市的外卖骑手已经招满，这是相当罕见的事情，由于大家争相进入外卖骑手行列，不缺乏人手的外卖企业自然可以肆意而为，然而它却没考虑到社会影响。
此前其他互联网企业也大举对员工采取一些动作，但是还是加上了遮羞布，例如说是员工毕业，或是说给社会输送人才，总之至少要温柔一些，这也说明这些互联网企业的创始人还是懂得人情世故，而这家外卖企业就实在过于赤裸裸了，吃相太难看。
该外卖企业此前或许发展得实在太过顺风顺水，因此它的创始人向来喜欢高调张扬，这次的做法延续了其创始人一贯的作风，这或许能让他感觉到很爽，然而导致的巨大影响，最终很可能会因此给它造成损害，甚至可能就此导致它的衰落，毕竟国内还有另一家外卖企业一直在虎视眈眈呢。
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