文/许伊雯
编辑/罗传达
为了宣传2050，让全世界更多有梦青年来参会，作为中国环球飞行第一人、美国通用航空公司董事长的张博，毅然决定启动第二次环球飞行。
4月2日，张博驾驶着一座双引擎活塞式小型飞机，从美国芝加哥出发，开始2050环球飞行的首段飞行。
历经17天的艰难，4月19日13点06分，张博的飞机顺利降落在建德千岛湖通用航空机场。
黝黑的脸颊，帅气的白色制服，57岁的张博从机舱内出来，朝大家挥手致意。“总算是平安落地，实在是太不容易了。”刚落地的张博一脸疲态，当天晚上他还要赶往北京与夫人见面。
飞行记录显示，他从美国芝加哥出发，飞越北极圈，横跨大西洋，向东沿着古丝绸之路，穿越中亚五国，进入中国境内，途径乌鲁木齐、西安、济南，抵达这次环球飞行的半程经停点杭州。
4月26日-28日，在2050正式开始的三天时间里，张博的飞机将每天在云栖小镇的2050团聚上空绕飞一圈，在空中同年青人见面。他也会来到大会现场，同年青人分享他的环飞经历。
在之前的2月22日，张博受邀参加2050恳谈会。现场，他受2050大会激励，决定做一场2050专题的环球飞行，以自己的实际行动，给年青人带来力量。
这次，张博将以一个60后的年青人身份告诉大家，年轻不是以岁数来衡量，不管年龄多大，只要有奋斗的精神，只要敢于挑战，你就是年青人，“不要因为自己的犹豫而留下遗憾。”
本届2050大会结束后，他将一路北上飞往俄罗斯，穿越白令海峡，飞进北美大陆，最终落地芝加哥，完成他人生的第二次环球飞行。
“这次环飞我挑战了非常多的难点，第一个是飞越极寒天气。”张博告诉锌财经，飞入北极圈时，他在零下50多度的极端天气中，整整飞行了3天。此为，期间还遭遇了爆胎、发动机失效等致命的意外难题。
张博1990年赴美留学，十多年间，他的身份从学者、创业者到企业家几经变更，如今一直在经贸领域活动。2014年，张博52岁，考取了飞行驾照。2016年，54岁，完成第一次环飞。
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与极客网无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
