作者：微温
审校：周鹤翔
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
最近，上汽集团（600104.SH）准备加大出海力度求温暖。
11月14日，上汽集团总裁助理兼国际总经理余德近期向外界表示，在海外市场，上汽集团计划2020年冲击年销50万辆，2022年实现60万辆；到2025年希望能达到年销100万辆。
余德表示，过去几年，国内车企海外整体销量基本上维持在百余万辆左右，上汽集团连续三年实现海外销量排名第一。言下之意，上汽集团预计在2025年达到百万销量有很大希望。
2019年1-9月，上汽集团海外销量为24万辆，占到国内车企海外销量的三分之一。重点发展地域分别在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东GCC以及印度。
不过上汽集团的出海计划不是没有阻碍的，据悉欧洲方面为了加快推动电气化进展，将出台史上最严格的排放标准，戴姆勒集团与大众集团都因此“中枪”罚款，加上特斯拉在欧将建设工厂，上汽集团在欧洲地域挑战颇多。
其次，国内的友商同样看中了海外市场，广汽、长城、吉利等车企都有相应的出海计划，这会让上汽集团的出海压力大大加大。
关于这次上汽集团加大出海力度，其实是早有征兆。
2019年，国内市场增长陷入瓶颈期，以上汽集团为例，在2019年10月累计销售54.44万辆，同比下降9.55%。1-10月累计销量约为495.83万辆，同比下降13.74%，市场表现不如预期。
为此，上汽集团还曾在8月29日发布的半年报中，调整了2019年的销量预期，从2019年初提出的“力争实现710万辆销售”降低至650万辆左右。
不仅如此，上汽集团2019年上半年实现营收3762.93亿元人民币，同比下降19.05%；实现归属于上市公司股东的净利润137.64亿元，同比下降27.49%。是上汽集团自整体上市后十年来首次利润下滑。导致该公司表示，要压缩成本，全员过“紧日子”。
到了三季度，上汽集团利润下滑的局面依旧没有改变。其1-9月实现营业总收入为5853.44亿元，同比下滑13.25%；实现归属于上市公司股东的净利润为207.92亿元，同比下滑24.86%。
在综合以上种种原因，业内人士表示，上汽在国内市场已经遇冷的情况下，不会把力气都放在本土。相较之下，海外市场开拓还有机会，或成为上汽集团跨越寒冬的X因素。
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